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# 遊日|山手線 環狀運行100周年 無人不知嘅綠色線🚆
- URL: https://www.5news.com.hk/travel-japan-yamanote-line-100-years-of-circular-operation-the-green-line-everyone-knows/
- Published: 2025-11-19T02:48:48.000Z
- Updated: 2025-11-19T02:48:47.000Z
- Description: 2025年，東京山手線迎來環狀運行100周年。由JR東日本主辦嘅紀念活動陸續展開，唔少日本媒體如NHK、朝日新聞都形容山手線係「東京的心臟」[1]。山手線唔止係交通工具，更係東京都市發展、文化演變同市民生活嘅縮影。
- Author: 5News編輯部
- Tags: 全部, 科技, #Japan

## 🟢山手線係乜？點解咁重要？

山手線係一條全長約34.5公里嘅環狀鐵路，由JR東日本營運，連接東京23區內多個副都心，包括新宿、池袋、澀谷、品川等\[2\]。每日平均乗降客量約300萬人次，高峰期曾超過400萬\[3\]，係東京最繁忙、最具代表性嘅鐵路之一。

## 📋山手線前身

### 1874-1885年

鐵路開業之初，從新橋出發嘅列車正駛向橫濱。  
而以上野站為起點嘅日本鐵道，更規劃延伸至赤羽、池袋嘅路線，呢項洞悉鐵路需求嘅遠見計畫就此展開。

![1874-1885年間嘅山手線前身。(資料來源：JRE官方網站)](https://storage.ghost.io/c/3a/55/3a558e15-07f0-4658-8806-c5a29d8cc457/content/images/2025/11/yamanoteline1874.png.webp)

1874-1885年間嘅山手線前身。(資料來源：JRE官方網站)

### 1885年

1885年通車嘅品川線。路線僅鋪設西側路段，形成「C」字形軌跡，成為山手線嘅雛形。  
因東側區域已成市街地，故路線鋪設於西側，主要運輸高崎等地生產嘅生絲到橫濱。

![1885年間嘅山手線前身品川線。(資料來源：JRE官方網站)](https://storage.ghost.io/c/3a/55/3a558e15-07f0-4658-8806-c5a29d8cc457/content/images/2025/11/yamanoteline1885.png.webp)

1885年間嘅山手線前身品川線。(資料來源：JRE官方網站)

### 1903

1903年池袋至田端間嘅豐島線通車後，路線便延伸至田端。  
1909年品川線與豐島線合併，逐步邁向環狀線，但因上野至新橋間已成市街區，施工困難，最終未能完成環狀線。

![1903-1909年間嘅山手線前身品川線同豐島線。(資料來源：JRE官方網站)](https://storage.ghost.io/c/3a/55/3a558e15-07f0-4658-8806-c5a29d8cc457/content/images/2025/11/yamanoteline1903.png.webp)

1903-1909年間嘅山手線前身品川線同豐島線。(資料來源：JRE官方網站)

### 1919

1919年中央本線延伸至東京後，自中野出發嘅中央本線經由新宿、四谷、御茶之水等地銜接山手線，沿外環線（順時針方向）抵達上野，路線形態遂演變為橫放日文「の」字嘅形狀。

![1919年間嘅山手線。(資料來源：JRE官方網站)](https://storage.ghost.io/c/3a/55/3a558e15-07f0-4658-8806-c5a29d8cc457/content/images/2025/11/yamanoteline1919.png.webp)

1919年間嘅山手線。(資料來源：JRE官方網站)

### 1925

1925年，上野至東京間嘅高架線終於竣工。至此，環繞市中心畫出圓弧軌跡的環狀線——山手線，正式全線通車。

![1925年間嘅山手線，終於成為環狀運行。(資料來源：JRE官方網站)](https://storage.ghost.io/c/3a/55/3a558e15-07f0-4658-8806-c5a29d8cc457/content/images/2025/11/yamanoteline1925.png.webp)

1925年間嘅山手線，終於成為環狀運行。(資料來源：JRE官方網站)

## 📜山手線環狀百年歷程

### 1925年

環狀運行正式開始上野至神田段高架完工，令山手線首次實現完整環狀運行\[4\]。電氣化完成，取代蒸汽車，提升運輸效率。

### 1960–1990年代

城市擴張期山手線沿線車站成為副都心發展核心，例如新宿西口、池袋東口\[5\]。商場、辦公大樓、百貨公司集中喺車站附近，形成「車站城市」。

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不同年代行走嘅山手線列車。(資料來源：JRE官方網站)

### 2025年：百周年紀念活動

JR東日本推出復古列車（103系、205系）期間限定運行\[6\]。多個車站設有展覽、紀念品販售、AR互動導覽。官方活動名為「つながる山手線フェス ～環状運転 100周年～」\[7\]，主題係「連接東京」。

山手線環状運転100周年記念動画，由JR東日本請咗日本樂隊Inner Journey鼓手櫻井海音參演。(JRE@YouTube)

山手線環状運転100周年記念動画，由JR東日本請咗日本樂隊Inner Journey鼓手櫻井海音參演。(JRE@YouTube)

##  🏙山手線如何改變東京？

📌 都市規劃：山手線促成「多核心」城市結構，唔再集中喺單一市中心\[8\]。每個車站都成為一個「微型城市」，有商場、辦公室、住宅。

📌 社會文化：山手線出現喺無數電影、動漫、小說入面，例如《你的名字》、《東京愛情故事》\[9\]。成為旅人探索東京嘅起點，例如「澀谷站前」成為打卡熱點。

📌 經濟影響：沿線地價高企，商業活動密集\[10\]。山手線成為地產、零售、交通三者交匯嘅黃金地段。

###  🎯 一條鐵路，一座城市，一段歷史

山手線唔止係一條鐵路，佢係東京百年變遷嘅見證者。由明治時代到令和，佢見證咗城市由江戶風情轉型成現代大都會。2025年嘅100周年紀念，唔單止係慶祝，更係一次回顧：點解一條鐵路可以咁深刻咁持久咁有影響力？ 

資料來源：

\[1\] NHK World《Tokyo’s Yamanote loop marks 100 years》2025年10月5日報導  
\[2\] JR東日本官方網站《山手線の概要》2025年版  
\[3\] MLIT《令和6年度 鉄道乗降客数統計》＋JR東日本《2024年度乗降データ》  
\[4\] 讀賣新聞《1925年の環状運転開始：鉄道史の転換点》2025年10月  
\[5\] 東洋經濟《副都心の形成と山手線の役割》2024年12月  
\[6\] JR東日本《山手線100周年記念列車運行情報》2025年10月  
\[7\] JR東日本活動頁《つながる山手線フェス ～環状運転 100周年～》2025年  
\[8\] 日本國土交通省《都市構造と鉄道の関係》2023年白書  
\[9\] NHK文化頻道《アニメと鉄道：山手線の登場シーン》2025年特集  
\[10\] 日本經濟新聞《山手線沿線の地価上昇と商業発展》2025年9月

[山手線環状運転100周年記念！限定の電車カードをあつめよう！ | JREメディア](https://media.jreast.co.jp/articles/4713)

[つながる山手線フェス｜東京感動線 / TOKYO MOVING ROUND](https://www.jreast.co.jp/tokyomovinground/exhibition/yamafes/?%5Fgl=1%2At762dq%2A%5Fgcl%5Fau%2AMTg1Mjg1NzQ3LjE3NjI3NDQ3Mzg.)