首間豪華休閒航空(PLC)beOnd 2026年首航大中華區!
主打高端休閒市場嘅航空公司 beOnd 宣布，計劃於 2026 年正式開通來往大中華區嘅航線，成為品牌成立以來首次進軍相關市場。beOnd 以「Premium Leisure Airline（豪華休閒航空）」作為定位，航線以馬爾代夫為核心樞紐，主要服務度假型旅客。
私人飛機式體驗 全機僅 68 個座位
beOnd 係全球首家以「Premium Leisure Airline」作為定位嘅航空公司，近日公布將由馬爾代夫新增 18 個國際航點，其中亞洲區佔 5 個，而大中華區就包括 北京、上海同廣州 三個主要城市。
beOnd 以馬爾代夫為基地
對唔少香港旅客嚟講，馬爾代夫一直都係蜜月、紀念日慶祝，或者純粹度假放空嘅熱門目的地。不過，由香港出發前往當地，一般都需要中轉一次或以上，飛行連轉機時間動輒 6 至 10 個鐘以上，長途經濟艙對部分旅客嚟講未必輕鬆。
beOnd 宣布進軍亞洲市場，並計劃開通直飛北京、上海同廣州嘅航線，為前往馬爾代夫嘅旅客提供一種以舒適度為主嘅飛行選擇。
對香港旅客而言，經陸路或高鐵前往廣州白雲機場，再轉乘 beOnd 直飛馬爾代夫，可能會成為其中一種相對省時嘅出行方案。
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beOnd 係乜嘢航空公司？
beOnd 唔係傳統意義上嘅全商務艙航空公司。品牌自稱係「全球首家專為高端休閒旅客而設嘅航空公司」，於 2022 年成立，並喺 2023 年開始營運。
佢哋嘅機隊主要採用 Airbus A320，每架飛機只設 68 個座位，機艙內完全唔設中間位，整體配置以空間感同私隱度為先。服務設計方面，beOnd 將目標客群設定為原本可能考慮私人飛機嘅旅客，希望喺成本同體驗之間取得平衡。
beOnd vs 私人飛機比較表
| 項目 | 私人飛機 Private Jet | beOnd |
|---|---|---|
| 全部平躺床 | ✔️ | ✔️ |
| 高級餐飲 | ✔️ | ✔️ |
| 固定時間表 | ❌ | ✔️ |
| 價格透明 | ❌ | ✔️ |
| 價錢普及 | ❌ | ✔️ |
| 無隱藏收費 | ❌ | ✔️ |
✈️ beOnd 機艙同服務重點
- 🛏️ 全平躺座位：所有座位都可以調校至完全平躺模式
- 🌌 寬敞機艙設計：配合柔和燈光，營造放鬆氛圍
- 💺 單一高端艙等：唔設經濟艙，同時無中間位
- 🍽️ 機上餐飲：提供多道菜式餐單
- 🥂 酒品選擇：包括香檳、紅白酒同茶品
- 🍴 正式餐桌服務：使用瓷器同完整餐具
- 🤝 較高機組人員比例：服務更具個人化
- 🌍 多語言機組：配合國際旅客需要
- 🌙 夜床服務：適用於長途航線
機艙亮點
機上餐飲服務
服務貼心，感覺專屬
2026 年亞洲新航線重點
根據 beOnd 於 2025 年 4 月 29 日 發布嘅官方新聞稿，航空公司計劃於 2026 年起，陸續開通由馬爾代夫（MLE）出發嘅以下亞洲航點：
- 北京（PEK）
- 上海（PVG）
- 廣州（CAN）
- 曼谷（BKK）
- 首爾（ICN）
部分航線仍有待相關政府部門批出最終營運許可。不過，beOnd 行政總裁 Tero Taskila 表示，公司嘅長遠目標係提升馬爾代夫同全球主要市場之間嘅直航連接，同時為高端休閒旅客提供更具個人化嘅飛行體驗。
香港旅客可行嘅轉乘方式
就現階段規劃而言，香港旅客可以考慮以下幾種路線組合：
- 經高鐵或陸路前往廣州白雲機場，再轉乘 beOnd
- 先前往泰國旅遊，再接駁 beOnd 前往馬爾代夫
- 經中東樞紐城市（例如迪拜）轉乘 beOnd 航班
實際安排仍需視乎航班班次同正式開航時間而定。
旅客體驗回饋（資料整理）
部分曾搭乘 beOnd 嘅旅客同旅遊內容創作者指出，其整體體驗喺商業航空之中屬較高水平，並形容接近私人飛機或包機嘅感覺，包括座位舒適度、餐飲用具同夜間服務安排等。
機艙真·旅客反饋
總結
隨住 beOnd 計劃於 2026 年開通大中華區航線，前往馬爾代夫嘅高端旅遊選擇有望增加。呢種介乎傳統商務艙同私人飛機之間嘅營運模式，為重視飛行舒適度同旅程體驗嘅旅客提供多一種可能。
未來實際航線安排、票價同班次密度，仍有待航空公司正式公布，市場反應亦值得持續觀察。
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