中國內地將禁用隱藏式電動車門把　2027年起強制設機械開門裝置

中國將禁止電動車採用全電子、隱藏式車門把手設計，以回應近年多宗涉及車門無法打開嘅安全事故。根據中國工業和信息化部公布嘅新規定，措施將於 2027年1月1日 生效，屆時所有於中國銷售嘅電動車及插電式混合動力車，車內及車外都必須配備可獨立運作嘅機械式開門裝置。

今次規定主要針對會自動收起、與車身齊平嘅隱藏式門把手設計。呢類設計由 Tesla 普及，之後被多個電動車品牌廣泛採用，目的係降低風阻及提升外觀完整度。不過，由於相關門把大多依賴電子系統操作，一旦車輛喺意外中斷電或系統故障，乘客可能無法即時打開車門逃生。

《中國日報》引述數據指出，截至 2025年4月，中國銷量最高嘅100款電動車及混合動力車之中，超過六成採用隱藏式門把手設計，相關潛在風險引起監管部門關注。

多宗事故成為修例導火線

中國早於去年12月已提出修訂相關技術標準，背景係接連出現涉及電子門把手失靈嘅事故。其中一宗較受關注嘅事件，係 2025年成都一宗涉及小米 SU7 Ultra 嘅嚴重交通意外。事故發生後，車輛電子門把系統未能正常運作，司機被困車內，其後車輛起火，最終釀成致命後果。

有關部門指出，事件反映純電子化開門設計喺極端情況下存在安全隱憂，因此要求車輛必須保留不依賴電力嘅機械開門方案，確保即使車輛完全失電，乘客仍可自行開門離開。

Tesla 在美國亦正接受調查

除中國外，Tesla 嘅電子門把手設計亦正受到美國安全監管機構調查，關注其喺意外後可能出現車門鎖死嘅風險。Tesla 現時正重新設計相關系統，計劃將電子及手動開門機制整合為單一操作方式。

Bloomberg 於去年9月嘅調查指出，自 2018年起，美國已錄得超過140宗與 Tesla 車門無法打開有關嘅通報，包括交通意外後及其他緊急情況。

或影響未來電動車設計方向

隨住新規定落實，預計未來針對中國市場嘅電動車型號，需重新調整車門結構設計，即使保留隱藏式外觀，亦必須同時提供清晰、可靠嘅機械開門方式。分析認為，新規或會對外形設計帶來一定限制，但有助提升整體乘客安全。

對香港消費者而言，雖然相關法規並非直接適用，但由於中國市場對多個電動車品牌具有關鍵影響，日後引入香港嘅新款電動車，亦有可能跟隨相關安全標準作出調整。