實飛體驗|國泰航空 A350-900 商務艙直飛阿德萊德實測：復航後產品定位、座椅設計同夜航體驗分析

國泰航空於 2025 年 11 月重啟香港直飛阿德萊德航線，並以 Airbus A350-900 執飛。本文根據實際乘搭體驗，整理香港轉機流程、貴賓室安排、商務艙座椅設計、餐飲節奏同整體服務取向，分析呢條澳洲夜航航線嘅實際定位同適合對象。

本文獲Jayden Wong授權，文字內容由5News整理。以下為本文原vlog：

國泰重返阿德萊德：點解呢條航線值得留意？

國泰航空自 1992 年起營運香港—阿德萊德航線，疫情期間一度停飛，直到 2025 年 11 月正式復航。相比疫情前主要使用 A330，復航後改為 Airbus A350-900，定位明顯轉向中長途夜航市場。

對香港乘客而言，阿德萊德唔算傳統熱門澳洲城市，但勝在：

航程約 7 小時 50 分鐘
時差細，較易適應
機場相對細，落地流程簡單

對商務、探親同留學客嚟講，屬於實用型航線。

香港轉機流程與貴賓室選擇

由東京成田返港再接駁國泰航班，轉機動線清晰，照指示行即可完成。商務艙或 oneworld 高級會籍旅客，喺香港機場可選擇嘅貴賓室相當多。

Qantas Hong Kong Lounge

位於 5 號閘口附近
提供即點即做主菜加小型自助餐
咖啡水準穩定，芝士蛋糕屬招牌
淋浴室空間感較開揚，設計實用

晚間澳洲航班起飛前，氣氛最完整。

國泰 The Deck（暫代頭等貴賓室）

由於 The Wing First 正進行大型翻新，The Deck 暫時升格為 First Class Lounge：

自助餐選擇有限
a la carte 菜單完整
節日期間提供限定雞尾酒同主菜
用餐節奏較慢，適合夜航前放鬆。

A350-900 商務艙座椅：實用取向為主

今次乘搭嘅係機齡約 8 年嘅 A350-900（B-LRS），商務艙採用 1-2-1 反魚骨設計，每個座位都可直接出走廊。

座椅實際感受

全平躺長度約 1.9 米
私隱度高，窗口位特別安靜
側邊儲物箱可變成床一部分，實用度高
電視可摺起，減少睡覺時碰撞

設計未必新穎，但勝在穩定、耐用、適合夜航長時間休息。

夜航餐飲安排：Express Service 有乜影響？

呢班屬夜航澳洲航線，國泰採用快速餐飲服務（Express Service）。

晚餐

可於起飛前網上預選
今次選擇網上限定焗蟹蓋配蟹肉炒飯
所有菜式一次過上枱，互動較少

早餐

落地前約 2 小時供應
西式早餐份量偏大
機上設有 espresso 機，可即叫咖啡

好處：快完成、爭取更多睡眠時間
不足：用餐儀式感較低
以航程長度而言，屬合理安排。

機上娛樂同 Wi-Fi

商務艙乘客可免費使用 Wi-Fi
以姓氏同座位號碼登入
電影同劇集選擇多
提供 BBC、CNN 等新聞頻道

夜航時間較長，娛樂系統算係加分位。

服務細節觀察

今次航班商務艙滿座，但機艙經理主動向每位乘客打招呼，唔只限於高級會籍客，呢點喺國泰航班中並非必然，算係服務上嘅亮點。

總結：呢條航線適合邊類乘客？

想夜航多休息，唔追求花巧服務
商務、探親、留學客
偏好穩定實用多於話題性產品

如果你期望最新、最有話題性嘅商務艙設計，可能會覺得保守；但如果重視睡眠質素、實用設計同服務穩定性，國泰 A350 商務艙飛阿德萊德，整體表現算係交到功課。

本文獲Jayden Wong授權，文字內容由5News整理。以下為本文原vlog：

關於 Jayden Wong

Jayden Wong 係一位來自香港嘅航空內容創作者，同時亦係資深飛行體驗記錄者。佢曾於 2014 至 2024 年間居住喺澳洲阿德萊德，期間累積大量跨洲及區域航班經驗，對唔同航空公司、機型、艙等設計同服務流程都有長時間觀察。

Jayden 以「真實、完整、不過度包裝」作為頻道核心方向，內容主要圍繞全球各大航空公司嘅實際飛行體驗，包括經濟艙、商務艙及頭等艙，並透過實拍方式記錄座椅、餐飲、娛樂系統、機艙細節同整體流程。除咗飛行本身，佢亦會喺影片後段加入 Q&A 或目的地實況，補充行程背景同使用情境。

憑住長期穩定更新同清晰敘事風格，Jayden Wong 嘅 YouTube 頻道目前已累積接近十萬訂閱，成為唔少香港及海外航空迷參考航班選擇時嘅資訊來源。