尿袋上機新規定：每人限帶兩件！一文睇清容量計算與各大航空公司安排

香港機場收緊外置充電器登機限制：每人限帶兩件 嚴禁機上充電

經常帶多部手機、平板電腦去旅行，隨身帶備幾個外置充電器（俗稱「尿袋」）已經係唔少香港人嘅指定動作。不過，打算最近外遊嘅市民要特別留意！香港機場管理局宣佈，為咗應對鋰電池對航空安全構成嘅潛在風險，全面實施國際民航組織（ICAO）嘅最新規定，嚴格限制乘客攜帶外置充電器上機嘅數量以及使用方式。新規定已經喺香港國際機場全面生效，所有由香港出發嘅航班都會受到呢個新例規管。

國際民航組織最新指引全面生效

國際民航組織（ICAO）早前發佈咗針對鋰電池外置充電器嘅全新規範，有關指引喺2026年3月27日正式生效。ICAO指出，呢次更新係基於業界對旅客攜帶鋰電池所帶來風險嘅最新專業見解，旨在提升乘客同航空公司嘅安全保障。

根據最新規定，一般旅客攜帶外置充電器登機將會受到更嚴格嘅規管。香港機管局隨即配合國際標準，宣佈即日起所有經香港國際機場離境嘅旅客，都必須遵守呢一套新標準。各大航空公司，包括香港人經常乘搭嘅國泰航空，亦已經發出聲明確認有關措施即時適用於其所有航班。

新規定詳細拆解：數量、存放位置與使用限制

為咗令大家出發前有更清晰嘅概念，我哋將呢次新規定拆解為三個主要部分：

1. 數量限制：每名乘客最多兩件

喺新指引之下，每名登機乘客最多只可以攜帶兩件外置充電器。過去唔少商務旅客或者攝影愛好者，可能因為需要為多部器材充電而帶三至四個「尿袋」上機，呢個做法而家已經唔再容許。國泰航空強烈建議乘客喺出發前仔細檢查隨身行李，因為喺安檢時一旦被發現攜帶超過兩件外置充電器，多出嚟嘅數量將會被機場安檢人員直接沒收。

2. 存放位置：必須手提，絕對嚴禁寄艙

呢一點雖然唔係全新規定，但新例再次重申並加強執行力度。所有外置充電器必須隨身攜帶，亦即係要放喺帶入機艙嘅手提行李或者隨身手袋入面。任何含有鋰電池嘅外置充電器，絕對禁止放入需要寄艙嘅大型行李之中。

3. 機上使用限制：嚴禁為充電器本身充電

呢個係新規定當中最值得注意嘅一環。新例明確列明，乘客「禁止喺航班上為外置充電器充電」。國泰航空進一步解釋，即係指喺「飛行途中任何時候」，乘客都唔可以接駁機上嘅電源（例如座位下方或者椅背嘅 USB 插頭 / AC 插座）去為外置充電器補充電力。

不過，讀者可能會問：「咁我可唔可以用『尿袋』充手機？」根據目前公佈嘅指引，使用外置充電器為手機、平板等個人電子裝置充電，並未被納入限制範圍之內。新規管嘅核心，係防止乘客為外置充電器輸入電力，因為充電過程往往會產生熱力，增加潛在風險。

另外值得留意嘅係，雖然一般乘客受到上述限制，但機組人員基於航班運作需要，仍然可以根據指引繼續攜帶同埋使用相關嘅外置充電器。

點解要收緊規定？鋰電池潛在嘅航空風險

國際民航組織之所以作出呢個決定，主要係為咗防範「熱失控」（Thermal Runaway）現象。鋰電池一旦受到物理損壞、過度充電或者短路，電池內部嘅溫度可能會急劇上升，導致起火甚至爆炸。

如果將外置充電器放喺寄艙行李，一旦喺貨艙發生起火事件，由於貨艙空間狹窄而且充滿其他行李，火勢好容易迅速蔓延。加上部分貨艙嘅自動滅火系統未必能夠完全撲滅由鋰金屬引發嘅化學火災，後果不堪設想。相反，如果將充電器放喺客艙嘅隨身行李，萬一出現冒煙或者起火情況，機組人員都可以第一時間發現，並使用機上專門針對鋰電池火災嘅滅火設備（例如防爆防火袋）迅速處理。

因此，限制數量為兩件，並禁止喺機上為其充電，能夠大幅降低過充導致過熱嘅風險，同時將機艙內潛在嘅火警源頭數量控制喺一個可管理嘅水平。

國際民航組織（ICAO）嘅長遠目標與背景

國際民航組織（ICAO）呢次嘅修訂，其實係配合其長遠嘅航空安全戰略。該組織一直致力推動2050年實現「零致命事故」以及「淨零碳排放」嘅宏大願景。為咗支持呢個願景，ICAO 嘅危險品專家小組（Dangerous Goods Panel）會持續監測危險品帶來嘅新興風險，並向標準制定機構提供專業建議。

今次關於外置充電器嘅新規格，就係由獨立嘅航空導航委員會（Air Navigation Commission）技術專家進行審查，並認可咗修改《航空安全運輸危險品技術指令》（Doc 9284）嘅建議。呢啲修訂隨後獲得組成 ICAO 理事會嘅 36 個成員國批准，並向全球 193 個成員國下達。香港作為國際航空樞紐，自然需要即時跟隨呢一套全球通用嘅最高安全標準。

實用教學：點樣確保外置充電器符合上機規格？

雖然新例限制咗數量，但大家仍然要注意外置充電器嘅容量限制。一般航空公司對隨身攜帶嘅鋰電池容量都有嚴格規定。以下教大家點樣檢查自己嘅「尿袋」是否符合規格。

認識瓦時（Wh）與毫安時（mAh）

航空安檢主要睇嘅指標係「瓦時」（Wh），而市面上買到嘅外置充電器，包裝或者機身通常標示嘅係「毫安時」（mAh）。如果機身冇直接印上 Wh，旅客就需要自己計一計。

容量換算公式：

Wh = (mAh ÷ 1000) × 電壓 (V)

一般外置充電器嘅內部鋰電池電壓通常為 3.7V。我哋以市面上常見嘅容量為例子：

• 10,000mAh 充電器： (10,000 ÷ 1000) × 3.7V = 37Wh
• 20,000mAh 充電器： (20,000 ÷ 1000) × 3.7V = 74Wh

一般航空容量指引（請以各航空公司最新公佈為準）：

1. 100Wh 或以下： （即約 27,000mAh 或以下）通常可以順利手提帶上機，目前多數航空公司都允許攜帶。
2. 100Wh 至 160Wh： （即約 27,000mAh 至 43,000mAh）通常需要事先獲得航空公司批准，獲批後先可以手提上機。
3. 超過 160Wh： 嚴禁攜帶上機，亦唔可以寄艙。

注意事項：機身標籤必須清晰！

機場安檢人員需要憑藉充電器機身上嘅標籤去判斷容量。如果外置充電器因為使用日子太耐，導致表面嘅容量標籤磨損到無法辨識，即使實際容量冇超標，安檢人員都有權基於安全理由將其沒收。大家喺執行李嗰陣，記住檢查清楚機身印字是否清晰可見。

旅客外遊出發前準備清單

為咗確保大家出境順利，唔好因為安檢問題影響去旅行嘅心情，我哋整理咗以下幾項出發前嘅準備建議：

• 清點數量： 確保隨身攜帶嘅外置充電器唔超過兩件。如果同行家人冇帶，可以將多出嘅分配畀同行者隨身攜帶（每人限額依然係兩件）。
• 檢查行李： 寄艙行李入面絕對唔可以有任何外置充電器或者備用鋰電池，執篋嗰陣請再三確認。
• 保護電池： 為防止短路，建議將外置充電器獨立放喺保護袋入面，或者確保其接口唔會同硬幣、鎖匙等金屬物品直接接觸。
• 主動申報： 如果對攜帶嘅電子產品有任何疑問，應該喺辦理登機手續或者進入安檢區前，主動向地勤人員或者安檢人員查詢。
• 留意航空公司公告： 機管局呼籲，部分航空公司可能會有比 ICAO 更嚴格嘅內部規定。出發前往機場前，最好瀏覽所屬航空公司嘅官方網頁，或者直接聯絡客服了解最新嘅行李指引。

總結

航空安全關乎每一位乘客嘅生命財產。雖然每人限帶兩件外置充電器，兼且禁止喺機上為其補充電力，可能會對部分依賴電子產品嘅旅客造成少許不便，但呢啲措施都係基於科學評估同國際共識，旨在將飛行風險降到最低。只要大家喺出發前做好準備，了解並遵守相關規定，自然可以安心享受每一趟旅程。

如果有任何關於行李規定嘅疑問，建議大家前往香港國際機場官方網站，或者直接向你乘搭嘅航空公司查詢最新詳情。