法航商務及頭等艙飲品大革新：全面停用外國品牌，點解唯獨保留可口可樂？

法國一直以深厚嘅飲食文化同埋時尚產業聞名於世。對於法國航空（Air France）嚟講，呢份國家文化底蘊一直係佢哋最大嘅競爭優勢。喺長途航班上面，餐飲服務往往係航空公司展現品牌形象嘅最佳櫥窗，亦係吸引高端旅客嘅重要環節。

近年，唔少航空公司都積極將本土特色融入飛行體驗之中。法航為咗進一步強化「法式風情」（French roots），決定喺機艙飲品選擇上進行一場大革新。根據官方資訊，佢哋希望將法國最頂級嘅產品呈現畀全球旅客，令到搭客由踏入機艙或者機場貴賓室嗰一刻開始，就已經感受到濃郁嘅法國氣息。因此，法航宣佈將大部分非法國品牌嘅飲品下架，轉為全線採用法國本土生產嘅特色飲品。呢個舉動唔單止係支持本土企業，更加係一種極具野心嘅品牌定位升級策略。

受影響嘅客艙與新飲品名單

今次嘅飲品更新計劃，主要針對高端客群，涵蓋嘅範圍包括中長途航班嘅頭等艙（La Première）、商務艙（Business Class），以及各大機場嘅法航貴賓室（Air France Lounges）。由巴黎出發嘅航班已經率先實施。

根據官方公佈嘅資料，多款我哋平時見慣見熟嘅國際品牌飲品已經被淘汰。為咗令大家更清晰了解今次嘅變動，我哋整理咗以下對比表格：

除此之外，法航仲聯同知名調酒師 Matthias Giroud 推出全新夏季雞尾酒系列。喺商務艙，旅客可以品嚐到以干邑（Cognac）為基底嘅獨家特飲；而喺尊尚經濟艙（Premium Economy）及經濟艙，亦會提供重新演繹嘅黑加侖子酒（Kir Cassis）。不得不提嘅係，法航係少數喺全線客艙（包括經濟艙）都提供免費香檳嘅航空公司，呢一點絕對係佢哋一直以嚟嘅皇牌賣點。

焦點分析：點解唯獨可口可樂可以留低？

喺法航全面推行「法國化」嘅同時，名單上面出現咗一個極大嘅例外——可口可樂（Coca-Cola）獲得保留。呢個決定隨即引起咗唔少航空迷同埋旅客嘅熱烈討論：既然要推廣純法國體驗，點解要留低最具美國代表性嘅飲品？

根據法航接受媒體訪問時嘅解釋，保留可口可樂完全係基於實際嘅顧客需求。可口可樂作為一款全球標誌性嘅基準飲品（Benchmark beverage），喺國際旅客之間有住極高嘅需求。如果強行將可樂下架，可能會引起大量長途旅客（特別係國際搭客）嘅不滿同埋適應問題。

為咗喺「本土化」同「國際需求」之間搵到平衡，法航特別強調一個重點：雖然可口可樂本身唔係傳統嘅法國飲品，但係目前喺法國起飛嘅法航航班上所提供嘅可樂，全部都係由位於法國嘅生產線（Coca-Cola Europacific Partners, CCEP）製造。廠方更加指出，法航所採購嘅可樂，100%係法國本土生產。呢個論述成功為保留可樂提供咗一個合理嘅台階。

法國地道風味能否提升飛行體驗？

作為一個經常分析航空業發展及旅遊體驗嘅編輯，我認為法航今次嘅改動方向係非常值得肯定嘅。對於來自香港、中國內地、台灣或者新加坡等華人地區嘅旅客嚟講，飛往歐洲嘅航程往往長達十幾甚至十幾個鐘頭。如果喺一張價值幾萬蚊嘅商務艙機票背後，旅客只係飲到平時樓下便利店都買到嘅普通雪碧或者Fuze Tea，成件事嘅驚喜感自然大打折扣。

相反，如果航空公司能夠提供具有當地特色嘅有機果汁或者手工檸檬水，呢種體驗會變得更加獨特同埋立體。手工飲品通常喺口感上會比較有層次，甜度亦相對較低，對於注重健康嘅現代旅客嚟講，絕對係一個加分位。

不過，新飲品嘅口味未必每個人都即時習慣。例如法國頂級湯力水或者特製薑汁汽水，草本味道可能會比較重，同平時飲慣嘅大路品牌有一定落差。建議大家下次乘搭法航高端客艙時，可以抱住開放嘅心態去嘗試一下呢啲新選擇，當作係一場空中味覺探索。

品牌定位與實際需求嘅拉鋸

今次嘅飲品更新，其實正正反映咗航空公司喺餐飲設計上經常面對嘅終極難題：到底應該堅持極致嘅本土特色，定係迎合大眾嘅標準口味？

法航喺葡萄酒同埋香檳嘅選擇上，毫無疑問擁有世界級嘅權威水準。但係，當要將所有餐飲細節都徹底「法國化」嘅時候，就會遇到一啲樽頸位。一個最明顯但今次未有觸及嘅例子就係——咖啡。

雖然法國有非常濃厚嘅咖啡館文化（Cafe culture），但講到咖啡豆嘅烘焙同埋沖煮技術，隔籬嘅意大利往往更加馳名。目前，法航喺高端客艙主要提供意大利品牌 illy 嘅特濃咖啡（Espresso），以及 Segafredo 嘅滴漏咖啡。如果法航要徹底貫徹「純法國」嘅理念，未來理應連咖啡品牌都要更換為法國本土品牌。但係，如果法國品牌嘅咖啡質素不及現有嘅意大利品牌，咁樣為換而換又會唔會得不償失，甚至得罪一班對咖啡有要求嘅商務客呢？呢個絕對考驗法航管理層未來嘅智慧。

傳統國際品牌與法國本土品牌嘅比較

為咗令大家更易理解兩者喺飛行體驗上嘅分別，我哋從幾個維度去比較傳統大眾品牌同埋法國手工品牌嘅差異：

從上表可見，引入手工品牌雖然採購成本可能較高，但能夠有效提升商務艙及頭等艙嘅整體價值感，令搭客覺得物有所值。

實用資訊：旅客搭乘法航嘅注意事項

對於經常往返歐洲同亞洲各地區嘅華人旅客，如果未來考慮乘搭法航，可以留意以下幾點實用資訊：

1. 貴賓室體驗延伸：呢項新政策唔單止適用於機艙，亦涵蓋巴黎戴高樂機場（CDG）等多個法航貴賓室。大家喺轉機或者上機前，已經可以優先品嚐到呢啲法國特色飲品。
2. 中轉旅客嘅適應：如果你習慣喺長途機上飲用特定嘅國際品牌汽水（例如提神用嘅Schweppes Tonic），而家可能要改為適應法國本土嘅湯力水。建議可以主動向空中服務員查詢新飲品嘅口味特點，睇吓邊款最啱自己。
3. 酒精飲品選擇：法航嘅酒單一直保持極高水準。商務艙嘅旅客不妨試吓由 Matthias Giroud 設計嘅干邑雞尾酒，體驗一下法式調酒工藝。至於唔飲烈酒嘅朋友，上機叫杯香檳依然係最穩陣嘅選擇。
4. 保留對特製飲品嘅期待：唔好因為冇咗平時飲開嘅牌子而覺得失望，因為呢啲手工飲品喺香港或者台灣嘅超市好難買得到，當成一次免費嘅特色品酒體驗會更加開心。

關於法航飲品改版嘅常見問題 (Q&A)

為咗方便大家快速掌握資訊，我哋整理咗10個關於今次法航飲品改版嘅常見問題：

Q1：法航今次嘅飲品改版主要影響邊啲客艙？

A1：主要影響中長途航班嘅頭等艙（La Première）、商務艙（Business Class），以及各大機場嘅法航貴賓室。

Q2：經濟艙嘅飲品有冇受到今次政策影響？

A2：目前官方公佈嘅全面淘汰外國品牌計劃主要針對高端客艙，但經濟艙亦會新增重新演繹嘅黑加侖子酒（Kir Cassis）等特飲。

Q3：點解法航要停用外國品牌飲品？

A3：法航希望透過提供本土有機及手工飲品，將法國嘅美食文化融入飛行體驗，提升整體奢華感同埋強化品牌嘅「法國風情」。

Q4：雪碧同Schweppes以後喺法航商務艙仲有得飲嗎？

A4：喺受影響嘅高端客艙同貴賓室入面，呢啲外國品牌已經被全線淘汰，無法再供應。

Q5：點解可口可樂可以成為名單上唯一嘅例外？

A5：因為可樂喺全球旅客（特別係國際搭客）之中需求極大，被視為不可或缺嘅基準飲品，為免引起不滿所以獲得保留。

Q6：法航提供嘅可樂係邊度生產嘅？

A6：從法國出發嘅航班上，所提供嘅可樂100%由法國本土嘅生產線（CCEP）製造。

Q7：除了果汁同汽水，有冇新嘅酒精飲品推介？

A7：有。商務艙新增咗由知名調酒師 Matthias Giroud 獨家設計嘅干邑（Cognac）雞尾酒。

Q8：法航嘅咖啡有冇轉用法國牌子？

A8：暫時未有。法航目前依然主要提供意大利品牌 illy 嘅特濃咖啡同埋 Segafredo 嘅滴漏咖啡，呢個亦係未來有機會調整嘅項目之一。

Q9：法航仲有冇提供免費香檳？

A9：絕對有。法航係少數喺全線所有客艙（包括經濟艙）都免費提供香檳嘅航空公司，呢項傳統未有改變。

Q10：今次嘅飲品改版何時生效？

A10：全新嘅飲品選擇已經喺所有由巴黎出發嘅法航航班上逐步供應。

總結

總括而言，法國航空今次大刀闊斧將高端客艙及貴賓室嘅飲品名單「法國化」，係一個非常聰明且符合其長遠品牌定位嘅決定。用本土有機果汁、手工檸檬水同頂級湯力水取代普及化嘅國際汽水品牌，唔單止提升咗搭客嘅新鮮感，更加強化咗法航作為法國文化大使嘅形象。

雖然保留可口可樂喺表面上顯得有些少妥協，但亦真實反映出航空公司喺追求極致品牌形象嘅同時，依然需要兼顧到大眾市場嘅實際需求同埋乘搭習慣。對於追求新鮮感及重視機艙餐飲質素嘅華人旅客嚟講，今次嘅改動無疑為未來嘅歐洲之旅增添咗一分期待。如果大家未來有機會乘搭法航，不妨親自品評一下呢啲充滿法國風情嘅全新飲品，睇吓係咪真係比起傳統大路牌子更加吸引。