By 5News編輯部 in 精明理財 — 28 10月 2026

波音第三季度虧損高於預期供應鏈挑戰拖累商用飛機生產

波音公司（BA）公布第三季度業績，由於商用飛機生產延遲及供應鏈挑戰，調整後每股虧損 0.34 美元，高於市場預期。雖然國防與全球服務部門表現強勁，但核心客機生產問題仍拖累整體表現，股價隨之下跌。

波音第三季業績受生產挑戰拖累

波音公司（Boeing，股票代號：BA）喺10月27日公布嘅第三季度業績顯示，公司嘅虧損金額高過市場預期。雖然公司其他部門嘅利潤率有所改善，但商用飛機部門面對嘅供應鏈挑戰同生產延遲，抵銷咗其他部門嘅增長，令整體表現受壓。

由於波音多年來一直處理各種危機同爭議，導致公司名聲受損、現金流減少，並背負沉重債務，喺業績公布後，波音嘅股價喺盤前交易中下跌咗 2.5%。

儘管業績數字不理想，波音喺呢個季度依然取得咗一啲關鍵進展。公司成功獲得美國監管機構對 737 MAX 7 機型嘅認證，並且贏得美國海軍（US Navy）第六代 F/A-XX 戰鬥機嘅合約。此外，公司喺呢個季度再次產生正向嘅自由現金流，而較大型嘅 MAX 10 機型亦喺 10 月份獲得認證。

波音行政總裁 Kelly Ortberg 喺發畀員工嘅備忘錄入面表示，市場對公司嘅期望正不斷提高，而呢個亦係應該嘅。佢認為公司而家嘅基礎比一年前穩固，但依然有好多工作要做，包括交付積壓嘅訂單、強化公司文化，以及改善日常工作流程。

根據 LSEG 提供嘅數據，波音第三季度嘅調整後每股虧損為 0.34 美元，而市場原先預期係 0.21 美元。

波音商用飛機部門（Boeing Commercial Airplanes）嘅收入輕微下跌至 107 億美元，營運虧損為 6.97 億美元。雖然利潤率縮減咗 6.5%，但相比起一年前 48.3% 嘅大幅縮減，情況已經有所改善。公司將呢個表現歸因於交付嘅噴射客機利潤較低，以及供應鏈導致嘅生產成本上升。

波音一直嘗試將 737 機型嘅月產量由 42 架提升至 47 架，原定目標係喺夏天達成。不過 Kelly Ortberg 喺 9 月份一個工業會議上坦言，公司目前未能夠夠快咁生產機翼，導致目標未能達成。

相較之下，波音嘅其他部門表現較為強勁：

國防部門：由於交付量增加、營運表現改善，加上出售一間子公司獲利 2.52 億美元，該部門季度獲利近 5 億美元，營運利潤率由一年前嘅 1.7% 升至 6.2%。
波音全球服務（Boeing Global Services）：獲利 10 億美元，營運利潤率達到 18.3%。

波音喺第三季度結束時，淨債務為 252 億美元。與前一個季度（259 億美元）以及一年前（304 億美元）相比，債務水平略有下降，顯示公司正嘗試逐步減輕財務壓力。

波音目前處於一個矛盾嘅階段：一方面，國防同服務部門表現強勁，且部分機型成功獲認證；另一方面，核心嘅商用飛機生產依然受困於供應鏈問題，特別係機翼生產速度不足，導致整體財務表現未能達標。公司未來嘅關鍵將在於能否有效解決生產瓶頸並履行積壓嘅訂單。