香港物流業再獲肯定！國泰貨運 2027 年蟬聯全球最佳貨運營運商

國泰貨運四奪 ATW 年度最佳營運商大獎：千五億投資鞏固香港空運樞紐地位

國泰集團（Cathay Pacific，股票代號：0293）旗下嘅國泰貨運（Cathay Cargo）9月22日宣布，喺航空運輸業界權威雜誌《Air Transport World》（ATW）舉辦嘅「2027年度航空業成就獎」（Airline Industry Achievement Awards）入面，再次獲選為「年度最佳貨運營運商」。呢次已經係國泰貨運繼2023年、2025年同埋2026年之後，第四次獲得呢個獎項，充分肯定咗品牌喺航空貨運領域嘅領先地位。

四度獲獎嘅背後意義

ATW 嘅獎項一直被譽為航空界嘅「奧斯卡」，評審準則極之嚴格。呢個獎項主要係表揚國泰貨運喺追求卓越、專業精神、以客為本嘅服務承諾，以及喺創新科技同可持續發展方面嘅龐大投資。

國泰貨運董事彭德明（Tom Owen）表示，能夠自2023年起四度獲選為「年度最佳貨運營運商」，對團隊嚟講意義重大。佢強調呢個殊榮係對國泰貨運一直堅持服務承諾，盡心盡力為客戶提供專業服務嘅重大肯定。同時，佢亦感謝全體同事每日身體力行去實踐「We Know How」嘅品牌承諾，同埋客戶及合作夥伴一直以嚟嘅信任同支持。

彭德明進一步指出，作為喺全球最繁忙嘅貨運機場入面運作嘅全球最佳貨運營運商，國泰貨運將會繼續致力拓展業務，鞏固香港作為全球領先國際航空樞紐嘅地位。為咗達成呢個目標，集團正持續投資喺機隊、數碼科技能力以及航線網絡，務求為客戶提供更多選擇、更大自主權同埋更緊密嘅連繫。

千五億港元投資：全面升級機隊同運力

要喺全球空運市場保持競爭力，硬件設備嘅升級絕對唔少得。國泰集團已經承諾投放大概 1,500 億港元喺機隊、機艙產品、貴賓室同埋數碼創新方面。喺貨運領域，最觸目嘅投資必定係機隊擴充計劃。

國泰貨運目前擁有 20 架波音（Boeing）747F 貨機機隊，呢批貨機憑住強大嘅載重量同埋可以由機鼻入貨（Nose-loading）嘅特性，一直係運送大型超重貨物嘅主力。為咗進一步提升效率同減低碳排放，國泰已經訂購咗八架新一代空中巴士（Airbus）A350F 貨機。A350F 採用咗最先進嘅氣動力學設計同埋輕量化材料，燃油效益比上一代機型大幅提升，有助減低整體營運成本同環境負擔。

另外，國泰貨運亦將會增添一架以租賃形式引入嘅空中巴士 A330 改裝貨機。呢架貨機將會交由國泰集團全資附屬公司——香港華民航空（Air Hong Kong）負責營運，主要為國泰貨運提供往來中國內地同埋亞洲其他區域航點嘅中短途貨運航班。呢個佈局令到國泰嘅洲際長途航線同埋亞洲區內嘅短途接駁網絡結合得更加緊密，大大提升咗中轉貨物嘅靈活性。

數碼化轉型：提升空運透明度同客戶體驗

除咗硬件，現代物流業亦非常依賴強大嘅資訊科技系統。國泰貨運近年不斷投資喺數碼創新，最核心嘅項目包括設立「國泰貨運數碼中心」（Cathay Cargo Digital Centre）。呢個中心提供咗一站式嘅訂艙處理、貨件管理同埋追蹤功能。

對好多商業客戶嚟講，貨運流程嘅透明度係選擇物流夥伴嘅關鍵。以往空運訂艙可能要依賴繁複嘅電郵往來，依家透過升級版嘅訂艙管理平台，客戶可以好似買機票咁，即時查看航班運力同報價，令管理貨件變得更加靈活。

尤其對於運送例如 Hermes、Chanel、Cartier 等名貴品牌嘅高價值貨品，或者係需要嚴格控制溫度嘅高檔日式食物同新鮮海產嚟講，實時追蹤技術（Track and Trace）尤其重要。透過國泰嘅數碼系統，客戶可以全面掌握貨物由入倉、上機、飛行途中到降落拆件嘅實時狀態，確保呢啲對時間同安全性要求極高嘅貨品能夠完好無缺咁送達目的地。

可持續發展（ESG）：推動 SAF 燃油應用

面對全球氣候暖化問題，航空業減碳已經成為不可逆轉嘅大趨勢。可持續發展亦係國泰貨運目前最關注嘅重點之一。

為咗支持航空業轉型至更低碳排放嘅營運模式，國泰集團積極推動「企業可持續航空燃油計劃」。可持續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF）通常由廢棄食用油或者農業廢料提煉而成，相比傳統航空燃油，SAF 喺整個生命周期入面可以大幅減少高達八成嘅碳排放。

國泰貨運透過呢個計劃，同全球各地嘅貨運代理及企業顧客緊密合作，加快推動 SAF 喺全球網絡嘅應用。根據數據顯示，喺 2025 年，計劃喺 17 個全球合作夥伴嘅支持下，總共使用咗 17,400 噸可持續航空燃油，成功減少咗高達 54,600 噸嘅二氧化碳當量生命周期排放。對於重視 ESG（環境、社會及管治）表現嘅跨國企業嚟講，選用提供 SAF 選項嘅物流夥伴，絕對有助佢哋減低「範圍三」（Scope 3）嘅供應鏈碳排放。

亞洲空運物流樞紐比較：香港、新加坡、內地同台灣

國泰貨運嘅成功，同香港國際機場（Hong Kong International Airport）作為全球第一大貨運機場嘅地位息息相關。若果將香港同區內其他主要華人地區或樞紐做個比較，就可以睇到香港嘅獨特優勢：

• 香港： 擁有優越嘅地理位置，五小時機程已經可以覆蓋全球超過一半人口。加上自由港免稅政策同埋極高效率嘅清關手續，令香港成為處理高價值電子產品、奢侈品同埋溫控貨物嘅首選中轉站。
• 中國內地（如上海浦東、廣州白雲）： 擁有龐大嘅國內市場同埋製造業腹地。近年內地機場不斷增加國際直航全貨機航線，出口運力強勁，但喺處理複雜嘅國際中轉貨物同埋冷鏈物流網絡方面，香港依然保持一定嘅領先距離。
• 台灣（桃園國際機場）： 空運結構高度集中喺半導體、晶片同埋精密電子零部件出口，係全球科技供應鏈不可或缺嘅一環，但喺貨物種類嘅多元化程度上就不及香港。
• 新加坡（樟宜機場）： 雖然地理位置較為偏南，但憑住極佳嘅醫藥品冷鏈處理能力同東南亞航線網絡，一直係香港喺亞太區內嘅主要競爭對手。

國泰貨運透過今次引入 A330 改裝貨機加強內地同區域航線，正正就係為咗將內地嘅龐大產能同香港嘅國際網絡完美對接，進一步強化香港作為「超級聯繫人」嘅角色。

總結

國泰貨運自 2023 年起四度奪得 ATW「年度最佳貨運營運商」，印證咗佢哋喺應對全球供應鏈挑戰時嘅專業能力。透過 1,500 億港元嘅龐大投資計劃，國泰唔單止喺硬件上更新咗更具燃油效益嘅 A350F 機隊，亦喺軟件上落實咗深度嘅數碼化轉型，大幅提升貨運透明度。同時，積極推動可持續航空燃油（SAF）嘅應用，反映咗企業對長遠環保責任嘅承擔。呢一系列嘅舉措，將有助確保香港喺競爭激烈嘅亞太區物流市場入面，繼續保持無可取代嘅樞紐優勢。