香港直飛馬德里增至每日一班：國泰聯乘西班牙國家航空開拓南美市場

國泰加強同西班牙國家航空代碼共享協議

國泰航空於2026年7月15日宣佈，將會進一步擴大拉丁美洲嘅航班網絡。透過同「寰宇一家」聯盟合作夥伴西班牙國家航空（Iberia）嘅代碼共享安排，國泰將會提供經馬德里轉飛至四個拉丁美洲新目的地嘅航班。呢四個新航點包括巴西嘅福塔萊薩（Fortaleza）同埋累西腓（Recife）、阿根廷嘅布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires），以及多明尼加共和國嘅聖多明哥（Santo Domingo）。呢次安排係國泰航空首次將代碼共享網絡伸延到阿根廷同多明尼加。

代碼共享航班對旅客嘅實際好處

喺深入了解新航點之前，我哋先講明代碼共享（Codeshare）對一般旅客有乜嘢實際影響。傳統上，如果航空公司無直航航班前往某個目的地，旅客需要分開購買兩張唔同航空公司嘅機票。而代碼共享就容許旅客喺國泰航空嘅系統入面，直接購買由香港出發、經馬德里轉機，最終抵達南美洲嘅單一機票。

呢個安排最大嘅優勢在於行李直掛同埋航班銜接嘅保障。旅客喺香港國際機場辦理登機手續嗰陣，就可以直接將寄艙行李託運到最終目的地，中途喺馬德里轉機時無須提取行李再重新寄艙。此外，萬一第一程航班出現延誤，導致錯過咗第二程航班，航空公司亦會負責為旅客免費安排下一班接駁航班，大幅降低長途旅行嘅不確定性同風險。

深入剖析：新增拉丁美洲航點嘅背景同戰略意義

目前，國泰航空透過歐洲、北美同大洋洲嘅轉機樞紐，已經涵蓋拉丁美洲四個國家共六個航點，包括巴西嘅里約熱內盧同聖保羅、墨西哥嘅墨西哥城同瓜達拉哈拉、秘魯嘅利馬，以及智利嘅聖地亞哥。今次新增嘅四個航點，進一步填補咗南美洲東岸同加勒比海地區嘅網絡空白。

阿根廷布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)

阿根廷係南美洲第二大經濟體，首都布宜諾斯艾利斯一直係重要嘅商業同文化中心。過去香港旅客前往阿根廷，通常需要經中東（例如多哈或杜拜）或者北美轉機。而家經馬德里轉機，提供咗另一個極具競爭力嘅選項，特別對於寰宇一家嘅飛行常客嚟講，可以更靈活咁累積同兌換飛行里數。

多明尼加共和國聖多明哥 (Santo Domingo)

聖多明哥係加勒比海地區人口最多嘅城市之一，亦係區內重要嘅製造業同貿易樞紐。隨住亞洲同加勒比海地區嘅經濟交往日益頻繁，直達聖多明哥嘅航班安排，可以為從事國際貿易嘅商務旅客節省大量規劃行程嘅時間。

巴西福塔萊薩 (Fortaleza) 同埋 累西腓 (Recife)

呢兩個城市都位於巴西東北部海岸。福塔萊薩係新興嘅科技同可再生能源中心，而累西腓就有「巴西威尼斯」嘅稱號，係重要嘅港口同旅遊城市。新增呢兩個航點，反映咗市場對巴西二線城市嘅商貿需求正喺度不斷增加。

航班班次升級：香港直航馬德里增至每日一班

為咗支援上述新增嘅南美洲接駁航線，國泰航空宣佈由2026年10月25日起，香港直航馬德里（MAD）嘅班次將會每星期增加三班，令到整條航線提升至每日一班嘅頻率。自從2016年以每星期四班嘅形式推出以嚟，馬德里航線已經成為亞洲同西班牙之間嘅重要橋樑。國泰目前係唯一一間提供香港直航西班牙服務嘅航空公司，呢個升級無疑鞏固咗香港作為國際航空樞紐嘅地位。

新增嘅航班將會採用交錯式嘅時間表運作，具體航班資料如下（所有時間均為當地時間，並有待相關機構批准）：

香港飛往馬德里：

• CX297：中午 12:40 起飛，晚上 20:30 抵達（逢星期一、四、六營運）
• CX315：凌晨 00:40 起飛，早上 08:30 抵達（逢星期二、三、五、日營運）

馬德里飛往香港：

• CX298：晚上 22:30 起飛，翌日下午 18:15 抵達（逢星期一、四、六營運）
• CX372：早上 11:25 起飛，翌日早上 06:50 抵達（逢星期二、三、五、日營運）

其中逢星期一、四、六由馬德里出發返香港嘅 CX298 航班，為旅客提供咗歐洲深夜起飛嘅選擇。呢個時間安排特別適合喺南美洲飛抵馬德里嘅轉機旅客，或者喺西班牙完成全日工作嘅商務客，佢哋可以喺飛機上面休息，第二日黃昏返到香港。另外，國泰亦有營運前往巴塞隆拿嘅夏季季節性航班，每星期提供四班服務。

香港飛往拉丁美洲：不同轉機路線客觀比較

前往拉丁美洲路途遙遠，香港目前並無任何直航南美洲嘅航班。讀者喺規劃行程嗰陣，可以考慮以下三個主要轉機區域嘅優劣：

經歐洲轉機（以馬德里為例）

西班牙由於歷史同語言關係，馬德里巴拉哈斯機場一直係歐洲連接拉丁美洲最重要嘅樞紐。西班牙國家航空（Iberia）擁有極為龐大嘅南美洲航線網絡。經馬德里轉機嘅最大優勢在於，旅客只需進行一次轉機，就可以直達南美洲多個主要甚至次要城市。此外，香港特區護照持有人前往西班牙免簽證，轉機過程相對簡單。

經北美轉機（例如紐約、洛杉磯）

經美國或者加拿大轉機飛往南美洲，係另一個常見選擇。不過，美國要求所有過境旅客都必須持有有效嘅美國簽證或者 ESTA，即使你唔離開機場禁區亦唔例外。對於部分未持有美國簽證，或者持有中國護照嘅旅客嚟講，辦理簽證嘅時間同成本會成為額外負擔。

經中東轉機（例如多哈、杜拜）

卡塔爾航空或者阿聯酋航空等中東航空公司，亦有提供前往聖保羅或布宜諾斯艾利斯嘅航班。中東轉機嘅優點係機場設施完善，而且航程會被平均分為兩段各約 8 至 10 個鐘嘅飛行時間，對於唔想一次過坐十幾個鐘長途機嘅旅客嚟講，可能係一個比較舒適嘅選擇。不過，中東航空公司覆蓋嘅南美航點，通常無馬德里咁深入同廣泛。

配合「一帶一路」發展：加強商貿同旅遊聯繫

國泰航空首席顧客及商務總裁劉凱詩喺新聞稿指出，今次網絡擴展有助加強香港同拉丁美洲新興「一帶一路」地區嘅聯繫。目前，國泰集團每星期營運接近 600 班航班，飛往 33 個「一帶一路」參與國嘅目的地。

隨住亞洲企業喺南美洲嘅投資不斷增加，特別係喺基建、能源同農產品貿易方面，商務人員嘅往來需求急增。建立更完善嘅航空網絡，可以為香港以及鄰近地區嘅企業，提供更便捷嘅交通選項，進一步提升香港作為樞紐嘅角色。

實用資訊：華人旅客前往拉丁美洲嘅簽證注意事項

購買機票之前，旅客必須清楚了解目的地嘅簽證要求。以下係針對香港、台灣、新加坡以及中國大陸旅客前往阿根廷同巴西嘅一般簽證要求概覽（註：各國簽證政策會隨時更改，強烈建議出發前向相關領事館核實最準確嘅資訊）：

阿根廷簽證要求

• 香港特區護照及 BNO：一般情況下可免簽證逗留最多 90 日。
• 台灣護照：需要申請電子旅遊授權（AVE）或者實體簽證。
• 新加坡護照：免簽證逗留最多 90 日。
• 中國護照：如持有有效嘅美國或申根簽證，可申請電子旅遊授權（AVE）；否則需要申請實體簽證。

巴西簽證要求

• 香港特區護照及 BNO：免簽證逗留最多 90 日。
• 台灣護照：需要申請實體簽證。
• 新加坡護照：免簽證逗留最多 30 日。
• 中國護照：根據雙方協議，符合條件嘅商務同旅遊人士有機會獲發長期多次往返簽證，具體需向領事館查詢。

總結

總括而言，國泰航空透過同西班牙國家航空嘅代碼共享協議，為香港及亞洲旅客前往阿根廷、多明尼加及巴西提供咗更具彈性嘅選擇。配合香港直飛馬德里航班增至每日一班，無論喺航班時間嘅銜接、行李處理嘅便利性，定係飛行里數嘅累積上，都提供咗一定嘅資訊價值。旅客喺規劃南美洲行程嗰陣，可以根據自身嘅簽證狀況、對飛行時間嘅偏好，以及預算，比較經歐洲、北美同中東轉機嘅唔同選項，從而制定最切合個人需要嘅旅程。