達美航空調整奧斯汀航線網絡：停飛孟菲斯及新奧爾良，新增聖荷西航班

達美航空擴展德州版圖受考驗：奧斯汀航線增減背後嘅市場爭奪戰

達美航空（Delta Air Lines）近期為美國德州奧斯汀（Austin）嘅航線網絡進行調整。根據航空數據分析公司Cirium嘅資料，達美航空將會喺11月停飛兩條由奧斯汀出發嘅航線，同時會新增前往加州嘅航班。呢次調整反映出美國本土航空市場喺疫情後嘅激烈競爭。

航線變動細節

達美航空宣佈，將會喺11月1日取消飛往孟菲斯（Memphis），以及喺11月16日取消飛往新奧爾良（New Orleans）嘅每日航班。呢兩條航線都係喺2025年先開始營運，運作時間相對短暫。

雖然有航線削減，但達美航空整體仍然擴展緊奧斯汀嘅業務，並將會喺10月6日新增每日飛往加州聖荷西（San Jose）嘅航班。計及上述嘅增減，達美航空今年喺奧斯汀提供嘅座位總數，預計會比2025年增加14%。未來，達美更計畫喺奧斯汀機場新客運大樓落成時，將登機閘口數量由目前嘅4個大幅增加至15個。

達美航空點解重視奧斯汀？

比起主要競爭對手（美國航空、西南航空同聯合航空），達美航空喺德州並冇樞紐機場。由於德州經濟增長迅速，奧斯汀更係熱門發展城市，達美航空必須喺當地建立足夠嘅航班網絡。

著眼於常客計畫與客戶忠誠度

達美航空前總裁Glen Hauenstein曾經指出，航空公司要吸引乘客使用旗下嘅SkyMiles常客計畫同埋相關信用卡，就必須提供足夠嘅航班選擇，維持品牌嘅「相關聯性」。增加奧斯汀嘅航班覆蓋，正正係為咗吸納高價值嘅商務同休閒旅客。

西南航空嘅反擊

面對達美航空嘅擴張，原本喺奧斯汀佔據主導地位嘅西南航空（Southwest Airlines）亦作出針對性部署。西南航空今年3月喺當地開設咗超過2,000人嘅機組人員基地，並且會喺機場擴建計畫中增加8個登機閘口。

最值得留意嘅係，西南航空將會喺10月1日，開辦達美航空即將放棄嘅奧斯汀至孟菲斯航線。根據最新客運數據，西南航空目前佔據奧斯汀機場接近42%嘅客量，而達美航空則只有19%，雙方喺市佔率上嘅角力非常明顯。

總結

總括嚟講，今次達美航空喺奧斯汀嘅航線調整，唔單止係一般嘅運力重組，背後更反映出大型航空公司為爭奪德州高增長市場而作出嘅商業部署。對於計畫來往美國中南部嘅旅客嚟講，航線選擇改變可能會影響轉機安排，建議出發前留意各大航空公司嘅最新航班資訊。