通用汽車升級 Google 內置系統：加入逾 200 款車載 App，全面取代 Apple CarPlay？

通用汽車 (GM) 全面引入 Google 內置系統：超過 200 款車載 App 正式上架，究竟有乜特別？

通用汽車 (General Motors，簡稱 GM) 近期針對旗下配備「Google 內置系統」(Cars with Google built-in) 嘅車款推出一項重要更新。官方宣佈，車主而家可以透過車上嘅 Google Play 商店，下載並安裝超過 200 款全新車載應用程式。呢次更新涵蓋影音串流平台、電子遊戲、新聞資訊以及實用工具，象徵住傳統車廠正加速將智能手機嘅生態圈直接移植到汽車中控台。

去年通用汽車宣佈逐步放棄支援廣受歡迎嘅 Apple CarPlay 同傳統 Android Auto，轉向全力發展基於 Google Android Automotive OS (AAOS) 架構嘅自家車載平台。當時呢個決定引起唔少市場迴響，部分消費者擔心原生系統嘅應用程式選擇會比唔上智能手機。而今次大規模擴充應用程式陣容，正係 GM 對市場疑慮嘅一次正面回應。

司機同乘客各有專屬體驗

為保障行車安全並同時提升乘客體驗，通用汽車今次嘅更新針對車廂內不同位置嘅螢幕，實施咗嚴格嘅權限管理機制。

司機螢幕：泊車專用嘅娛樂及實用工具

對於司機前方嘅儀錶板或中央控制螢幕，所有具備視覺干擾性嘅娛樂應用程式，都必須喺車輛完全停定（即泊車狀態）之下先可以開啟。新增嘅應用程式包括各種互動遊戲，例如國際象棋、接龍，甚至係可以喺螢幕上投籃嘅籃球遊戲。影音方面亦支援 YouTube 等平台。呢項設計主要考慮到電動車車主喺充電站等候充電，或者司機喺車內休息時嘅打發時間需求。當車輛開始行駛，系統就會自動鎖定有關畫面，確保司機視線專注於路面。

乘客專屬螢幕：行車期間嘅無間斷娛樂

為咗照顧前座及後座乘客嘅長途旅行需求，GM 特別為乘客專屬螢幕開放更寬鬆嘅使用權限。只要車款具備相關硬件，乘客喺行車期間依然可以自由開啟各類串流影音服務。目前已支援嘅平台陣容相當豐富，包括 Disney+、Hulu、Tubi、YouTube 以及 YouTube Kids 等。

此外，針對音樂同 Podcast 廣播需求，官方亦預告 Spotify、SiriusXM、iHeartRadio 及 Amazon Music 等主流音頻應用程式即將登陸乘客螢幕。透過獨立顯示屏，每位乘客都可以擁有自己專屬嘅播放清單同觀看紀錄，互不干擾。

支援車款與系統要求

今次系統更新並非所有通用汽車車主都可以即時受惠，功能開放會受到車輛出廠年份、型號以及訂閱服務所限制。

• 司機螢幕應用程式 (泊車時可用)：適用於 2024 年或更新出廠、並配備 Google 內置系統嘅指定 Cadillac (佳特力)、Buick (別克)、Chevrolet (雪佛蘭) 及 GMC 車款。車主喺更新系統後，可以喺車載 Google Play 內找到一個名為「車輛兼容應用程式」(Car compatible apps) 嘅專區進行下載。
• 乘客及後座螢幕應用程式 (行車時可用)：門檻相對較高，目前僅支援 2025 年或更新型號嘅頂級 SUV 車款。具體支援車型包括 Chevrolet Tahoe、Chevrolet Suburban；Cadillac Escalade、Escalade IQ、Celestiq；以及 GMC Yukon 與 Yukon XL。

必須注意嘅係，由於所有應用程式都需要連接互聯網下載及串流數據，車主必須維持有效嘅 OnStar 車聯網數據服務計劃，同時登入個人 Google 帳號先可以全面使用上述功能。如果無車載數據計劃，系統嘅實用價值將會大幅下降。

深度分析：Google 內置系統 (Android Automotive) 同 Android Auto 有乜分別？

好多車主對於「Android Auto」同「Android Automotive OS」(即 Google 內置系統) 經常感到混淆，但兩者喺技術架構同使用邏輯上有根本性嘅分別。

依賴手機 vs 獨立運作

傳統嘅 Android Auto (或 Apple CarPlay) 只係一種「投影」技術。運算核心其實喺你部智能手機入面，車輛中控台只係扮演一個外置顯示器同觸控面板嘅角色。一旦你拎走部手機，或者手機無電，Android Auto 就會即時停止運作。

相反，Android Automotive 係一個直接安裝喺汽車硬件上嘅完整作業系統。即係話，汽車本身就係一部巨大嘅 Android 智能設備。應用程式係直接下載並安裝喺車輛嘅記憶體入面，無需依賴任何連接嘅手機。司機上車後，就算無帶手機，依然可以獨立使用 Google Maps 導航、收聽 Spotify 甚至呼叫 Google Assistant (或全新加入嘅 Gemini 人工智能助理)。

通用汽車為何放棄 Apple CarPlay？

通用汽車決定將未來所有電動車產品轉換至 Google 內置系統，背後有幾個深層次嘅商業同技術考量：

1. 數據掌控權： 如果車廠依賴 Apple CarPlay，大部分用戶行車數據、導航偏好同應用程式使用習慣都會流向 Apple 或 Google，車廠只能夠提供硬件。透過建立自己掌控嘅車載系統生態，GM 可以更有效收集數據，用於優化電動車電池管理系統，甚至為未來嘅自動駕駛技術累積數據庫。
2. 系統整合度： Android Automotive 可以深度讀取車輛嘅底層資訊。例如當車主用車載 Google Maps 導航去充電站時，系統會準確知道車輛目前剩餘電量、預計到達時嘅電量百分比，並自動規劃沿途嘅充電停靠點。呢種與車身硬件深度結合嘅體驗，係僅靠手機投影嘅 Apple CarPlay 無法做到嘅。
3. 持續收入模式： 使用原生系統需要依賴車輛本身嘅網絡連線。車廠可以藉此推廣類似 OnStar 嘅月費訂閱計劃。當車主習慣咗車載 YouTube 同 Disney+ 帶嚟嘅便利後，就會更有動力每個月支付數據月費，為車廠帶嚟穩定嘅軟件服務收入。

對香港及華人地區車主嘅影響同啟示

雖然通用汽車旗下品牌 (如 Chevrolet、Cadillac) 目前並無正式引入香港等右軚車市場，而喺大中華地區，GM 嘅主力業務亦主要集中喺中國大陸 (當地車款通常會使用百度或其他本土化車載系統代替 Google)。不過，呢次 GM 嘅系統升級對香港、台灣、新加坡等華人地區嘅車主依然具備重要嘅參考價值。

目前喺香港市面上，包括 Volvo、Polestar，以至部分 Renault 及 Honda 新車，都已經開始採用 Google 內置系統。通用汽車今次成功擴充逾 200 款應用程式，反映出 Google 正積極推動車載軟件生態圈嘅發展。呢個趨勢意味住：

1. 更多實用 App 將支援車載系統： 隨住用戶基數擴大，未來會有更多第三方開發者願意為 Android Automotive 開發專屬介面。除咗國際串流平台，地區性嘅新聞 App、泊車資訊 App，甚至係本港流行嘅音樂串流平台 (如 KKBOX 或 MOOV) 都有望加入車載原生生態。
2. 車內娛樂標準化： 過去車廂內嘅螢幕多數只能用嚟睇後波鏡頭或聽收音機。未來，車輛成為「流動娛樂室」將會係業界標準。前座泊車睇片、後座行車打機將會成為各大品牌高階車款嘅基本配置。

數據連線與訂閱費用：隱藏嘅使用成本

當享受原生車載系統帶來嘅便利時，車主亦需要留意隱藏嘅使用成本。以往依賴 Apple CarPlay，車主只需要扣除手機本身嘅無限數據；但當系統轉移至車輛內部，車廠通常會要求車主訂閱特定嘅車聯網服務 (例如今次 GM 嘅 OnStar 計劃)。香港車主買車時，就需要額外考慮車廠提供嘅數據連線月費、SIM 卡支援，以及跨國界行車 (例如由香港駕車前往中國內地或澳門) 時嘅數據漫遊及防火牆限制問題。

總結：車載系統未來走向獨立化

通用汽車今次為配備 Google 內置系統嘅車款大幅增加應用程式，不僅豐富咗駕駛者同乘客嘅車內體驗，更明確展示咗車載系統未來嘅發展方向。由依賴手機投影，走向車輛擁有獨立算力同專屬生態圈，係汽車業界必然嘅科技演進。

對於消費者而言，原生系統的確帶嚟更深度嘅硬件整合同更豐富嘅原創功能，例如精準嘅電動車續航力預測同無縫嘅語音助理操作。然而，車主同時亦需要適應全新嘅使用邏輯，並可能需要為車載數據及訂閱服務承擔額外嘅長期成本。喺選購下一部新車時，到底係堅持選擇支援自己熟悉嘅手機投影系統，還是擁抱具備強大擴展潛力嘅原生車載作業系統？呢個將會係每位準車主都需要根據自身使用習慣，詳細衡量嘅重要課題。