告別地圖盲區！Google 地圖確認補全韓國步行同駕駛導航功能

Google 證實南韓將推出全功能地圖導航 招聘駐首爾經理籌備數據本土化

長期以來，前往南韓旅遊或者出差嘅香港人同華人旅客，喺使用地圖導航方面都面對住唔少不便。平日喺香港或其他國家廣泛使用嘅 Google 地圖（Google Maps），喺南韓境內因為地理數據出口限制，無法提供完整嘅「分向導航」（Turn-by-turn navigation）功能。無論係駕駛汽車定係步行，用戶喺 Google 地圖上都只可以睇到簡略嘅公共交通路線同埋以虛線標示嘅步行區間，無法獲得即時嘅語音同路線指引。

不過，呢個情況即將迎來重大改變。Google 官方最近向南韓媒體 The Korea Herald 發表聲明，明確證實公司正在籌備喺南韓正式推出全功能嘅 Google 地圖服務，當中明確包含駕駛同埋步行嘅分向導航功能。為咗配合服務落地，Google 目前正喺首爾招聘「策略夥伴發展經理（Strategic Partnerships Development Manager）」，積極建構本地嘅地圖數據生態系統。

招聘動態揭示策略佈局：形容為「重大歷史轉捩點」

根據 Google 最新發布嘅招聘廣告，呢個位於首爾嘅策略夥伴發展經理職位，將會隸屬於 Google 嘅全球產品夥伴關係團隊（Global Product Partnerships）。該職位嘅主要職責，係負責同南韓嘅私營企業、公營機構以及技術夥伴進行談判，建立新型嘅合作協議（First-of-a-kind agreements），並推動產品上市嘅商業機會。

值得注意嘅係，Google 喺招聘描述之中，將今次喺南韓擴展地圖服務嘅計劃形容為團隊圍繞住一個「重大歷史轉捩點」（monumental, historical turning point）而建構嘅重要項目。招聘文件指出，獲聘者需要將南韓本地嘅市場洞察反饋俾 Google 嘅地理產品策略團隊（Geo Product Strategy），確保地圖服務能夠符合南韓當地嘅法律框架同埋用戶需求。

Google 韓國（Google Korea）企業傳訊主管柳英碩（Yoo Young-seok，音譯）喺回應媒體查詢時亦重申，Google 嘅目標係將完整功能嘅 Google 地圖帶俾南韓用戶同埋國際旅客，徹底填補過往喺導航功能上嘅空白。

南韓地理數據審查歷史：由國家安全到有條件放寬

Google 地圖喺南韓長期「殘缺」嘅根本原因，源於南韓嚴格嘅國家安全法規。根據南韓《國家空間資訊安全管理指南》，為了防範北韓嘅軍事威脅以及保護境內敏感嘅軍事設施，南韓政府長期禁止將比例尺 1:5,000 嘅高精度地圖數據傳輸至境外伺服器。

過往 Google 曾喺2007年同埋2016年多次向南韓政府申請出口高精度地圖數據，但均被南韓國土交通部以國家安全為由拒絕。當時南韓政府要求 Google 必須將地圖數據儲存喺南韓境內嘅伺服器，或者對敏感設施（例如青瓦台、軍事基地等）進行模糊化處理，但雙方一直未能達成共識。

直到去年9月9日，柳英碩（Yoo Young-seok）出席喺首爾南部 Google 初創企業園區舉辦嘅新聞發布會，再次向公眾解釋海外傳輸 1:5,000 地圖數據嘅必要性同埋技術架構。隨後，南韓政府嘅態度出現轉變。喺今年2月27日，南韓政府正式宣佈，有條件批准 Google 出口 1:5,000 嘅高精度地圖數據。

當時 Google 副總裁克里斯·特納（Cris Turner）對南韓政府嘅決定表示歡迎，並指出公司期待同南韓當局合作，將全功能嘅 Google 地圖帶到南韓。今次嘅招聘行動，正係政府批准放寬數據出口之後，Google 首次展現出實質落地嘅營運動作。

專家分析：數據採購複雜，專人統籌屬必要之舉

雖然政府政策已經放寬，但要喺南韓建立一個準確、即時嘅全功能地圖，技術同營運上依然面對唔少挑戰。地理空間諮詢公司 A Piece of Map 創辦人兼行政總裁、前地圖巨頭 TomTom 地圖數據採購主管崔寶敬（Choi Bo-kyung，音譯）喺接受訪問時指出，Google 新設嘅職位對於服務落地至關重要。

崔寶敬（Choi Bo-kyung）分析指出，Google 目前透過南韓本地合作夥伴取得嘅基礎地圖數據，根本不足以支援全功能嘅導航服務。佢表示：「Google 需要喺符合南韓法律框架嘅前提下，取得更高質素嘅底圖數據（Base-map data），並且建立一套能夠即時管理、維護同埋更新數據嘅本地系統。」

此外，一個實用嘅導航系統除咗基礎道路網之外，仲需要大量嘅附加數據。崔寶敬（Choi Bo-kyung）補充道：「Google 仲需要採購額外嘅興趣點（POI，Point of Interest）數據、精確地址資料，以及即時交通路況、泊車位資訊同埋公共交通營運數據。呢啲資訊散落在唔同嘅本地供應商手中，意味住 Google 必須同多間南韓本地機構同企業進行商討同購買，所以安排專人負責呢啲談判係完全合理且必需嘅做法。」

南韓地圖市場現狀：Naver 同 Kakao 主導市場

Google 地圖今次擴展服務，勢必對南韓本土嘅地圖應用程式市場帶來衝擊。長期以來，由於 Google 地圖功能受限，南韓本土嘅網絡巨頭佔據咗絕大部分嘅市場份額。
根據流動應用程式數據分析機構 Mobile Index 喺今年4月發布嘅統計數據，南韓三大地圖應用程式嘅月活躍用戶數量（MAU）如下：

• Naver Map：2,925 萬名月活躍用戶
• Kakao Map：1,277 萬名月活躍用戶
• Google Maps：908 萬名月活躍用戶

從數據可見，Naver Map 喺南韓市場擁有壓倒性嘅優勢，其用戶基數係 Google 地圖嘅三倍以上。Naver Map 同 Kakao Map 憑藉精細嘅本地商家資訊、車道級別嘅駕駛導航、即時巴士到達時間以及深入嘅街景服務，成為南韓本地居民嘅首選工具。

然而，對於外國旅客而言，南韓本土應用程式亦存在一定嘅使用門檻。雖然 Naver Map 同 Kakao Map 近年陸續加入英文同埋簡體中文介面，但喺繁體中文支援、搜尋邏輯、歷史紀錄同步以及跨國帳號整合方面，體驗依然未如 Google 地圖般順暢。

對旅客嘅實質影響與實用建議

對於習慣前往首爾、釜山、濟州島等地自由行嘅香港旅客嚟講，Google 地圖推出全功能導航無疑係一個利好消息。過往旅客喺南韓旅遊時，往往需要同時安裝多個地圖 App：用 Google 地圖睇地點評價同埋儲存想去嘅景點，但實際行路或者坐車時，又需要將地址複製到 Naver Map 或 Kakao Map 進行導航。

當 Google 地圖正式補全分向導航之後，旅客將會獲得以下幾個實質體驗提升：

1. 無縫的跨國使用體驗：旅客唔需要喺出發前額外學習南韓本土地圖 App 嘅介面，直接使用熟悉的 Google 地圖介面即可完成行程規劃同現場導航。
2. 語言與搜尋優化：Google 地圖喺繁體中文搜尋同埋地點譯名方面相對成熟，減少咗因韓文地址翻譯偏差而搵唔到目的地嘅情況。
3. 步行與駕駛導航整合：補全步行語音導航同埋分向指引之後，旅客喺首爾明洞、弘大等複雜巷弄之中搵食或者逛街將會更加方便。

實用建議與過渡期注意事項

雖然 Google 已確認推出全功能服務嘅計劃，但官方目前未有公布具體嘅推出日期，亦未詳細說明首階段會包含邊啲具體功能。對於即將前往南韓旅遊嘅香港讀者，建議喺現階段保持以下安排：

• 過渡期維持雙 App 準備：喺 Google 全功能導航正式上線並完成市場驗證之前，出發前依然建議下載 Naver Map 或 Kakao Map 作為備用工具。
• 留意地址搜尋格式：南韓喺數年前已全面改用「道路名地址」，喺任何地圖 App 搜尋時，使用道路名地址或者電話號碼進行搜尋，準確度往往高於直接搜尋店舖中文名稱。
• 關注官方更新時間表：Google 韓國目前正處於團隊組建同數據談判階段，預計功能將會採取分階段測試同逐步推出的方式。

總結

Google 地圖喺南韓推行全功能導航服務，係南韓政府放寬地理數據出口政策後嘅關鍵一步。隨住駐首爾團隊嘅建立同埋本地數據合作夥伴嘅拓展，過往困擾國際旅客嘅導航不便問題有望獲得根本解決。雖然本土巨頭 Naver 同 Kakao 喺數據深度同在地化服務上依然擁有強大壁壘，但 Google 地圖嘅功能補全，無疑將會為前往南韓嘅華人旅客提供一個更為便利、熟悉嘅出行選擇。