HK Express落雨派雨褸｜國泰等全服務航空亦會出現 網民：停機位太遠搭巴士先係焦點

近日有乘客於社交群組分享乘搭HK Express（香港快運）返港時遇上大雨，由於航班停泊遠機位，需要經停機坪步行至接駁巴士，航空公司向每位乘客派發一次性雨褸，帖文引起不少網民討論。

有乘客認為，即使屬廉價航空，仍願意為乘客準備雨具，屬貼心安排；亦有網民表示，派發雨褸有助減少乘客淋雨，亦可避免因天雨影響落機流程。

意見兩極

不少留言支持HK Express今次做法，認為近年服務有所改善，亦有人表示曾多次乘搭香港快運，整體體驗不俗。

不過，亦有不少網民指出，類似安排其實並非HK Express獨有。有留言表示，香港航空、國泰航空等航空公司，遇上航班停泊遠機位及下雨時，同樣曾向乘客派發一次性雨褸。

亦有網民表示，過去於啟德機場年代已有類似安排，因此認為今次做法屬航空業常見應變措施。

有網民認為「間接反映遠機位安排」

討論中，亦有留言認為事件「間接映射」HK Express部分航班需要停泊遠機位，乘客需落機後步行至接駁巴士，因此才需要派發雨褸。

不過，亦有乘客分享，上月乘搭國泰航空由東京返港時，同樣需要乘搭接駁巴士往返客運大樓；另有人表示，由新加坡返港亦曾遇到相同安排，認為遠機位並非廉價航空才會出現。

遠停機位（Remote Stand）並非廉航專屬

所謂遠停機位（Remote Stand），是指飛機停泊於沒有登機橋連接的位置，乘客需要經機艙樓梯落機，再步行至接駁巴士，由巴士接載往客運大樓。

機場每日會根據航班數量、泊位供應、航班時間及整體營運安排分配機位，因此是否使用登機橋，未必與航空公司屬廉價航空或全服務航空直接相關。

在航班繁忙時段、泊位不足、航機調配或其他營運需要下，包括國泰航空、香港航空、日本航空等全服務航空，亦有機會安排使用遠機位。

雨褸主要為配合天雨情況

由於遠機位需要乘客短暫暴露於戶外環境，遇上大雨時，不少航空公司均會因應情況提供一次性雨褸，減少乘客及隨身物品被雨水淋濕。

因此，不少網民認為，今次討論焦點除了航空公司是否派發雨褸外，更反映不少旅客對遠機位安排及登機橋分配仍存在不少疑問。

總結

HK Express今次派發一次性雨褸獲部分乘客讚賞，亦再次引起網民討論遠機位安排。不過，綜合留言可見，不少旅客指出，全服務航空於香港國際機場亦有機會安排航班停泊遠機位，需要乘搭接駁巴士往返客運大樓。因此，是否使用登機橋，主要仍視乎當日機場泊位及整體營運安排，而非航空公司是否屬廉價航空。