馬來西亞賽邦賽道舉辦F1賽事創造2.32億美元經濟效益 首相透露考慮永久回歸

馬來西亞賽邦賽道舉辦F1賽事創造鉅額經濟效益

馬來西亞青年及體育部喺星期二（10月13日）公布，早前喺賽邦國際賽道（Sepang International Circuit）舉辦嘅 Gulf Air Bahrain Grand Prix（巴林大獎賽）帶來咗接近 9.5 億令吉（約 2.32 億美元）嘅經濟影響。由於原定喺 4 月舉辦嘅巴林賽事因為伊朗戰爭同中東地區局勢緊張而無法進行，因此決定將呢場賽事一次性移師到馬來西亞賽邦舉辦。

馬來西亞青年及體育部長 Taufiq Johari 喺一份國會書面回覆入面指出，呢場喺 10 月 2 日至 10 月 4 日期間舉行嘅賽事，三日之內吸引咗約 26.1 萬名觀眾，其中比賽日（10月4日）單日就有約 10.3 萬人到場。根據當地媒體報導，呢個入場人數打破咗賽邦賽道之前 F1 嘅紀錄（2008 年馬來西亞大獎賽當時錄得 126,690 人）。

此外，Taufiq 引用 Formula 1（F1）管理層嘅數據指，今次賽事喺全球範圍內吸引咗 8.27 億名觀眾收看。

旅遊業與地方經濟獲益

今次賽事對馬來西亞嘅旅遊業同服務業帶來顯著影響。根據 Taufiq 提供嘅資料，賽事期間售出超過 9.7 萬張飛，吸引咗超過 5 萬名國際遊客以及約 5,000 名外籍勞工前往馬來西亞觀賽。

他在國會回覆中表示，海外觀眾嘅到來增加咗旅遊業、酒店業、航空業以及本地中小企嘅收入，同時強化咗馬來西亞作為世界級體育同投資目的地的形象。

成本分析與永久回歸的可能性

雖然經濟數據亮眼，但馬來西亞政府對此賽事嘅實際回報仍然持審慎態度。針對國會議員 Rodiyah Sapiee 詢問舉辦賽事嘅經濟效益與政府承擔成本之比，Taufiq 回應指政府目前仲未決定舉辦呢類賽事係咪值得，相關嘅成本效益評估（cost-benefit assessment）仍然進行中。

目前賽邦國際賽道已經委任咗一家顧問公司，詳細分析舉辦賽事嘅成本同經濟影響。Taufiq 強調，呢份評估報告將會係政府考慮未來係咪應該再次舉辦 F1 賽事嘅重要參考因素。

根據當地媒體報導，今次賽事嘅舉辦成本主要由巴林方承擔，而馬來西亞政府則喺準備工作上支出咗約 1,000 萬至 1,600 萬令吉。

永久回歸 F1 賽曆嘅挑戰

馬來西亞首相 Anwar Ibrahim 喺 10 月 4 日同 F1 最高行政總裁 Stefano Domenicali 會面後表示，政府已經同 F1 進行討論，希望將馬來西亞大獎賽恢復為永久賽項。不過，Anwar Ibrahim 承認呢個過程「需要時間」，因為目前 F1 嘅賽曆非常擁擠，而且同其他主辦國簽有既定合約。

國際汽車總會（FIA）作為 F1 嘅管理機構表示，如果馬來西亞想要永久回歸，需要提供一份至少五年期的商業計劃，涵蓋商業運作、推廣同物流要求。

根據賽邦國際賽道官員之前嘅估計，要喺 F1 賽曆中攞到一個永久席位，馬來西亞每年可能需要支付約 3 億令吉。

馬來西亞 F1 歷史背景

馬來西亞喺 1999 年至 2017 年期間一直舉辦馬來西亞大獎賽，但之後因為成本上升同授權費太貴而退出。直到今年 7 月，F1 正式確認馬來西亞將承接今次嘅巴林大獎賽，此舉係由 F1、FIA 以及馬來西亞同巴林兩國政府共同達成協議嘅結果。

交通與管理問題

儘管今次賽事打破入場人數紀錄，但亦引起了不少批評。許多球迷投訴交通安排同人群管理不善，包括接駁巴士排隊時間過長，導致部分觀眾不得不沿著主幹道同高速公路步行數公里離開賽場。

總結

今次一次性舉辦嘅 F1 賽事證明咗賽邦賽道依然具備強大嘅吸引力同經濟帶動能力，但交通管理嘅缺陷以及高昂嘅永久席位成本，將係馬來西亞政府決定是否全面回歸 F1 賽曆嘅關鍵考量因素。