香港新皇崗口岸｜九巴接載逾兩萬客 並研究加設北區直達線

新皇崗口岸正式啟用 交通接駁運作暢順

新皇崗口岸喺10月12日正式啟用，為跨境人士提供 24 小時通關服務。根據九巴（KMB）提供嘅數據，首日運作整體情況暢順，日間兩條主要巴士線 B10 同 B11 表現搶眼，全日合共接載咗 25,000 名乘客。其中約 3 成乘客利用咗九巴推出嘅「搭兩程俾一程」優惠，有效降低咗首日通關嘅交通成本。

至於通宵線 NB73，全晚合共安排咗 50 個班次，接載約 1,000 名乘客。由於首日啟用，九巴喺兩條日間路線加密咗班次，以確保乘客唔需要長時間等車。

讀者關注：未來會唔會加設北區直達線？

好多由中國內地來港上班嘅乘客，喺首日通關時向九巴詢問，有無巴士可以由新皇崗口岸直接去到北區。針對呢個需求，九巴車務總監楊晉瑋喺電台節目《千禧年代》入面表示，公司對加設來往新皇崗口岸至北區嘅巴士線持開放態度，會根據實際客量同乘客需求去研究可行性。

此外，由於 NB73 通宵線本身會途經大埔同上水區，九巴亦會同運輸署（Transport Department）共同研究，睇下可唔可以延長呢條線嘅服務時間，以滿足更多跨境人士嘅時間需求。

跨境學生通關時間大幅縮短

新口岸嘅啟用對跨境學生影響顯著。位處天水圍嘅圓玄學院妙法寺內明陳呂重德紀念中學校長黃建豪指出，初步統計發現校內有 20 名跨境學生改用新皇崗口岸上學。有學生反映，改用新口岸後，單程通關時間節省咗近 60 分鐘。長期嚟睇，24 小時通關嘅模式將會對學校收生以及舉辦課外活動提供更多便利。

交通配套建議與潛在問題

雖然通關體驗順暢，但部分人士認為口岸周邊嘅交通配套仍有改善空間。立法會議員姚銘提出以下幾點建議：

1. 機場接駁：認為目前接駁機場嘅巴士線可以進一步加強。
2. 交通調校：新田交匯處喺繁忙時間車流量較大，加上新田公路一帶有唔少工程，導致大型車輛出入較多，建議當局調校交通燈號時間。
3. 的士候車區：建議將前往口岸嘅的士等候區搬遷到其他位置，以減輕局部交通壓力。

新皇崗口岸首日運作數據概覽

總結

新皇崗口岸嘅啟用，唔單止喺通關時間上提供咗 24 小時嘅靈活性，亦都明顯縮短咗部分跨境人士（特別係學生）嘅通勤時間。目前九巴已經喺接駁能力上作出初步回應，未來是否會增加北區直達線或延長通宵線服務，將視乎運輸署同公司嘅協調結果。而口岸周邊嘅交通燈號同的士候車區安排，將會係下一階段優化嘅重點。