澳洲航空(Qantas)預告波音787全新商務艙套房 加入趟門設計提升私隱度

澳洲航空預告波音787全新商務艙套房 加入趟門設計提升私隱度

澳洲航空（Qantas Airways）8月27日宣佈，計劃為即將接收嘅波音（Boeing）787-9客機引入全新商務艙套房設計。今次客艙升級主要針對提升乘客嘅私人空間以及機上娛樂體驗，預期新設計會跟隨新一批客機，喺2028財政年度（即2027年7月1日至2028年6月30日期間）正式投入服務。

全新波音787商務艙設計重點

根據澳洲航空最新公佈嘅資料，新一代波音787商務艙將會維持42個座位嘅交錯式（Staggered）佈局，但硬件配置方面會有顯著提升。當中最受業界同旅客關注嘅改動，係每個座位將會增設趟門，大幅增加長途飛行時嘅私隱度。
其他硬件升級細節包括：

• 加長睡床：提供長達80吋嘅平躺睡床（Lie-flat beds）。
• 空間提升：腳部空間（Footwell）比現有設計更為寬敞。
• 娛樂系統：配備更大嘅19吋個人娛樂屏幕。
• 儲物空間：經過重新設計，更切合現代旅客需要。

目前業界分析指出，今次新座位好可能係建基於現有客機採用緊嘅 Thompson Aero Vantage XL 平台進行升級。值得留意嘅係，澳洲航空暫時未有表明會否為現役14架波音787客機進行改裝工程，意味住初期只有新交付嘅訂單客機先會配備呢款新設計。

與即將引入嘅空中巴士A350客機商務艙比較

雖然波音787嘅商務艙獲得硬件升級，但如果與澳洲航空即將接收嘅24架空中巴士（Airbus）A350-1000客機相比，兩者喺產品定位上仍然有一定分別。

即將交付嘅空中巴士A350客機，將會採用 Safran Unity 平台嘅商務艙座椅。雖然同樣具備趟門及交錯式佈局，但受惠於A350更寬闊嘅機艙設計，Safran Unity 座椅喺空間感同整體舒適度上，被普遍認為比升級版嘅 Thompson Aero Vantage XL 更有優勢。

從營運角度分析，澳洲航空選擇喺波音787維持現有平台嘅升級版，主要原因好可能係為咗保持座位數目不變。呢個做法可以方便航空公司日後喺不同客機之間進行航班調配，減低突發換機時嘅營運複雜性。

總結

澳洲航空為未來波音787客機引入配備趟門嘅商務艙套房，反映咗現時全球航空業界對商務艙私隱度要求不斷提高嘅大趨勢。雖然整體設計屬於現有產品嘅改良進化版，而非徹底重新設計，但各項升級預期能夠為長途旅客提供更舒適同寧靜嘅飛行體驗。對於計劃喺未來幾年乘搭長途航班前往澳洲嘅讀者，可以留意航空公司後續公佈嘅具體航線機型安排，以便喺規劃行程時掌握更準確嘅資訊。