新加坡部長唐振輝喺聯合國警告海事科技風險，呼籲支持國際法保障小國

新加坡呼籲聯合國強化海事法律，應對 AI 及自動化風險

新加坡律政部長唐振輝（Edwin Tong）喺 10 月 29 日出席聯合國（United Nations）會議，提醒國際社會關注新興科技帶嚟嘅海事風險。佢指出，雖然人工智能（AI）同自動化船隻喺航行安全同效率方面有大潛力，但同時亦會引入武器化同網絡攻擊嘅嚴重威脅，因此呼籲各國必須共同維護《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，簡稱 UNCLOS），確保創新同安全可以同步推進。

AI 與自動化科技嘅雙面影響

Edwin Tong 向聯合國安全理事會（UN Security Council, UNSC）表示，AI 技術可以幫到各國提升導航、通訊以及預警系統，但另一方面，無人機或者自動化船隻亦可能被利用嚟干擾船隻嘅安全航行。佢強調，近期發生嘅針對平民船隻嘅攻擊，正正反映出海事安全同海員面對嘅現實風險。

喺同一場關於海事安全嘅高層辯論入面，希臘總理 Kyriakos Mitsotakis 亦提出要建立全球海事休戰協議。由於喺 10 月 28 日（星期二），一隻希臘貨櫃船喺保加利亞附近海域遭受無人機攻擊而沉沒，呢次事件係黑海西部一系列船隻遇襲事件嘅最新例子。Mitsotakis 呼籲各國唔好令海洋變成「叢林」，並強調任何雙邊協議都唔可以凌駕於 UNCLOS 之上，因為 UNCLOS 先係合作同和平解決海事爭端嘅基本框架。

「海洋四國」共同抵制非法限制航行

Edwin Tong 喺會議中代表「海洋四國」（Oceans Four）發言。呢個非正式聯盟包括斐濟（Fiji）、牙買加（Jamaica）、馬爾他（Malta）同新加坡。呢四個國家喺 UNCLOS 嘅協商同起草過程中扮演咗積極角色，而 UNCLOS 自 1982 年起被視為「海洋憲法」。

Edwin Tong 特別提到網絡攻擊對海事安全造成嘅現實影響，例如導致關鍵船隻系統失效、港口運作中斷，甚至被用嚟非法控制船隻。佢呼籲國際社會反對任何威脅國際和平同安全嘅行動，並拒絕對國際航行海峽採取非法嘅過境限制。佢明確指出，任何否認、妨礙、阻礙或暫停國際航行海峽過境權嘅行為，都係違反 UNCLOS 嘅表現。

此外，海洋四國歡迎國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）採納非強制性嘅「海事自動表面船舶代碼」（Maritime Autonomous Surface Ships Code），並支持制定強制性嘅監管框架，以便將自動化船隻安全地整合到全球航運之中。

國際法院 ICJ 係小國生存之本

喺另一個聯合國大會（UN General Assembly）會議上，Edwin Tong 指出，對於小國嚟講，由國際法治理唔係一個選項，而係生存問題。新加坡會繼續堅定支持國際法院（International Court of Justice, ICJ），因為 ICJ 嘅工作係國際秩序嘅基石。

基於呢個精神，新加坡首次提名新加坡人——國際法大使 Rena Lee 競選 ICJ 法官。喺即將於 11 月 3 日（星期一）舉行嘅選舉中，共有 10 位候選人競爭 5 個空缺席位。當選法官將由 2027 年起任職至 2036 年，任期為九年。

關於 Rena Lee 大使嘅專業背景

Edwin Tong 介紹 Rena Lee 係一名資深嘅國際法執業者、政府法律顧問同外交官，專業領域涵蓋多個方面：

Rena Lee 曾擔任聯合國國家管轄範圍以外區域海洋生物多樣性政府間會議（Intergovernmental Conference on Marine Biodiversity of Areas Beyond National Jurisdiction, BBNJ）主席，成功促成 UNCLOS 下嘅公海條約（即 BBNJ 協議）。喺加入外交體系前，佢喺新加坡總檢察長（Attorney-General's Chambers）、國防部（Ministry of Defence）以及新加坡知識產權局（Intellectual Property Office of Singapore）工作超過 30 年，並曾任後者嘅首席執行官。

總結：以法律取代力量

Edwin Tong 最後強調，喺一個競爭日益激烈嘅世界，維護國際法同《聯合國憲章》（UN Charter）至關重要，可以確保「強權唔係真理」（might does not make right），特別係對小國嚟講。佢再次重申，一個有效且強大嘅多邊規則國際秩序，係所有國家都必須追求嘅目標，而 ICJ 正係和平解決爭端嘅基石。