火星旅行指日可待?SpaceX 計劃兩年載人繞飛任務,加密貨幣富豪率先報名

SpaceX 近日宣佈一項極具野心嘅計劃,將啟動首個由私人贊助嘅星艦(Starship)火星繞飛任務。今次歷史性旅程將由加密貨幣富豪、F2Pool 聯合創辦人王純(Chun Wang)擔任隊長,預計航程長達兩年。雖然確實起行日期尚未公佈,但考慮到星艦目前仍未進行過任何載人飛行,加上過往日本富豪前澤友作取消繞月計劃嘅先例,今次任務能否如期實現,依然充滿技術挑戰同未知之數。

火星旅行指日可待?SpaceX 計劃兩年載人繞飛任務,加密貨幣富豪率先報名
火星旅行指日可待?SpaceX 計劃兩年載人繞飛任務,加密貨幣富豪率先報名

SpaceX 宣佈首個私人星艦火星繞飛任務:比特幣富豪王純將擔任隊長

SpaceX 一直以來都將登陸火星視為最終目標。雖然近年外界留意到公司將部分重心轉移至建立月球殖民地,但前往火星嘅願景並未改變。最新消息指出,SpaceX 計劃進行一次私人性質嘅星艦(Starship)火星繞飛(Flyby)任務。今次任務並非由經驗豐富嘅官方太空人帶領,而係由曾經參與太空任務嘅加密貨幣富豪王純(Chun Wang)擔任隊長。雖然 SpaceX 同王純雙方都未有公佈具體嘅發射時間表,但預計整個太空旅程將耗時約兩年。

宣佈時機與任務細節

呢次火星繞飛任務嘅消息,係喺一次星艦 V3 發射任務嘅現場直播評論環節中對外公佈(諷刺嘅係,該次發射最終被臨時取消)。根據目前披露嘅資料,呢次任務並唔會降落火星表面,而係以近距離掠過火星為目標。對於 SpaceX 創辦人 Elon Musk 嚟講,火星殖民計劃直接影響佢嘅巨額股份回報,因此今次私人任務可以視為整個火星計劃嘅重要踏腳石。

王純(Chun Wang)嘅背景與發跡史

王純之所以能夠成為首個私人火星任務嘅隊長,與佢龐大嘅財富儲備同過往嘅太空經驗有莫大關係。佢嘅財富主要來自加密貨幣市場。喺 2011 年接觸比特幣之前,王純曾經中途輟學,並從事各種軟件編程工作以維持生計。認識到加密貨幣嘅潛力後,佢向父親借咗四萬美元進行投資。

雖然初期並不順利,但佢累積經驗後,喺 2013 年成功共同創立咗 F2Pool。呢個平台後來發展成為全球最大規模嘅比特幣挖礦機構之一。2018 年,王純進一步創立咗另一個加密貨幣平台 Stakefish。儘管中國喺 2021 年全面禁止比特幣交易,導致當時嘅加密貨幣市場大幅波動,但王純早喺禁令實施前已經累積咗可觀嘅財富。

過往嘅太空飛行經驗

值得留意嘅係,王純並非完全冇太空飛行經驗嘅普通富豪,佢唔單止係靠雄厚資金獲得席位。佢早前已經參與過 SpaceX 嘅 Fram2 任務,乘坐龍飛船(Dragon)同獵鷹 9 號(Falcon 9)火箭,完成咗飛越地球兩極嘅壯舉。由於 Fram2 任務基本上由王純全資贊助,外界普遍認為,佢能夠獲得今次火星任務嘅席位,資金支持依然係最核心嘅因素。

王純(Chun Wang)嘅背景與發跡史
王純(Chun Wang)嘅背景與發跡史

私人航天任務嘅先例

太空旅遊逐漸成為超級富豪嘅新領域。喺王純之前,已經有多位富豪預留咗 SpaceX 星艦嘅座位或參與過相關任務。例如 Shift4 Payments 創辦人兼行政總裁 Jared Isaacman(現任 NASA 管理層人員),就曾經委託 SpaceX 進行多次飛行,包括著名嘅北極星計劃(Polaris program)。另外,賽車手兼投資者 John Shoffner 亦曾經駕駛 Axiom Space 嘅 Ax-2 任務。呢啲例子反映出,私人資金正推動緊商業航天科技嘅發展。

任務面臨嘅技術挑戰與隱憂

星艦(Starship)技術仍有待驗證

雖然宣佈由私人隊長帶領火星任務係一項重大突破,意味住人類距離火星更近一步,但王純計劃依賴嘅技術,目前仍然處於未經驗證嘅階段。正如星艦 V3 嘅發射任務遭到取消,正好反映咗航天科技發展充滿不確定性。

截至目前為止,星艦尚未成功抵達月球,更未曾進行過任何載人任務。要確保一艘太空船能夠安全抵達火星並將乘員安全送返地球,當中涉及嘅維生系統、防輻射技術同推進動力,要求極之嚴苛。外界有聲音認為,目前公佈火星任務,似乎有「未學行先學走」嘅意味。

前車之鑑:前澤友作取消繞月計劃

要評估今次火星任務嘅實際可行性,可以參考過往嘅商業太空合約。2018 年,日本富豪兼零售網站 Zozotown 創辦人前澤友作(Yusaku Maezawa)為自己同另外八名平民預留咗星艦嘅座位,計劃進行名為「dearMoon」嘅繞月飛行。當時雙方簽訂合約,預計航班會喺 2023 年起行。

然而,直到而家 2026 年,SpaceX 仍未發射過能夠載人抵達月球嘅星艦。雖然今年稍後時間會有 SpaceX 嘅火箭部件撞擊月球,但嗰個只係獵鷹 9 號火箭被拋棄嘅部分,並非完整嘅載人太空船。因為開發進度大幅落後,前澤友作最終喺 2025 年宣佈取消整個繞月計劃。按照目前嘅開發進度,要實現火星飛行,所需時間可能比 SpaceX 預期長得多。

其他附加基本資料或事實整理

為咗令大家更清晰了解今次新聞嘅背景,以下整理咗相關嘅太空數據同背景資料:

  • 星艦(Starship)規格:由 SpaceX 研發嘅完全可重複使用太空發射系統,設計目的係將人類同過百噸貨物送往地球軌道、月球甚至火星。目前仍在頻繁測試階段。
  • 火星距離與航程:地球同火星之間嘅距離會隨著行星公轉而改變,平均距離約為 2.25 億公里。以目前嘅推進技術,單程前往火星通常需要 7 到 9 個月時間,來回加上繞飛,整個任務需時約兩年。
  • 長時間太空旅行嘅挑戰:兩年嘅航程意味住乘員需要面對微重力導致嘅肌肉萎縮、骨質流失,以及深空輻射對健康嘅長期威脅。此外,長時間處於封閉空間嘅心理壓力,亦係任務必須解決嘅難題。
  • Fram2 任務回顧:首個飛越地球極地嘅載人航天任務。王純作為主要贊助人兼指揮官,帶領團隊進行咗多項科學實驗,包括首次喺太空拍攝極光同研究人體喺太空環境中嘅變化。

總結

SpaceX 宣佈由王純帶領嘅首個私人星艦火星任務,無疑為商業太空探索定下咗一個極具野心嘅目標。今次計劃不僅展示咗私人資金對推動深空探索嘅影響力,亦反映出商業航天市場嘅快速擴張。不過,考慮到星艦目前嘅開發進度、載人技術嘅成熟度,以及過往繞月計劃被迫取消嘅先例,呢項長達兩年嘅火星任務能否喺可見嘅將來落實,仍然需要時間觀察。航天科技發展需要極高嘅安全標準同反覆測試,實際發射日期相信仍存在極大變數。