台灣時隔10年首度加機場稅 2026年9月起分階段調升！分兩階段加至1,000新台幣

台灣時隔逾十年首度調整機場服務費

8月18日據台灣交通主管部門（MOTC）最新公布，由2026年9月1日開始，台灣將會正式實施全新嘅出境航空旅客機場服務費（即一般市民常稱嘅「機場稅」）調整方案。

現時旅客由台灣各大機場出境，隨機票繳交嘅機場服務費係每人500新台幣（折合約122港元）。今次公布嘅調整方案將會分開兩個階段進行：

• 第一階段（2026年9月1日起）： 由現時500新台幣調高至750新台幣（約183港元），每人增加250新台幣（約61港元）。
• 第二階段（2028年9月1日起）： 由750新台幣再調升至1,000新台幣（約245港元）。

今次係台灣當局自2015年將服務費調整至500新台幣之後，十多年嚟首度調高相關收費。對於經常前往台灣旅遊或者商務出差嘅香港旅客嚟講，未來自台灣出境嘅機票總開支將會有所增加。

調漲時間表與三大背後核心原因

今次台灣機場服務費嘅調整並非一步到位，而係採取循序漸進嘅兩階段模式。以下係具體嘅調整時間表與費用對比：

針對今次加價，MOTC 解釋主要基於以下三大核心因素：

1. 籌集龐大機場基建與營運資金

隨著全球旅遊業復甦，預計2026年台灣整體機場旅客量將會突破5,000萬人次。為了因應持續增長嘅客流量，當局預計未來20年需要投入高達6,000億新台幣嘅建設與維護經費。呢筆專款將會直接投入多項大型基建工程，包括桃園國際機場（Taoyuan International Airport）第三航廈及第三跑道建設、高雄國際機場（Kaohsiung International Airport）新航廈計畫，以及台中與離島機場嘅擴建升級。

2. 物價與營運成本上升

台灣現行嘅500新台幣收費標準自2015年定立至今，已經維持超過10年未有調整。期間全球營建物價指數、人工成本以及機場每日營運維護開支均大幅上升，舊有嘅收費水平已無法適應現時機場營運與設施維護嘅實際需求。

3. 支持觀光發展與推廣

現時台灣收繳嘅機場服務費，係由機場營運單位與觀光基金按各佔一半（50%與50%）嘅比例分配。喺今次加價之後，分配比例會微調為機場佔65%、觀光基金佔35%。雖然觀光基金獲配嘅百分比略為下降，但由於整體收費總基數顯著擴大，撥入觀光基金嘅實際金額反而會隨之增加，有助當局獲取更多資源推廣台灣海外旅遊。

台灣機票稅費結構拆解：機場服務費、燃油附加費與兵險費有何分別？

根據台灣民航主管部門（CAA）資料，一般旅客喺購買國際機票時，最終支付嘅總金額除咗航空公司嘅基本票價（Base Fare）之外，仲包含咗多項法定稅項同附加費。好多旅客習慣統稱呢啲費用做「稅金」，但實際上各有不同嘅性質同收費機制：

1. 出境航空旅客機場服務費（Airport Service Fee）

此費用屬於法定服務費，由航空公司喺旅客購買機票時代為收取，並全數交予政府相關部門，用作機場建設及觀光發展用途。

2. 燃油附加費（Fuel Surcharge）

燃油附加費係航空公司因應國際原油價格波動而收取嘅成本補償。根據台灣民用航空法規，台灣航空公司（例如中華航空 China Airlines、長榮航空 EVA Air、星宇航空 STARLUX Airlines）嘅國際航線燃油附加費，係根據台灣中油公司（CPC Corporation, Taiwan）每月公告嘅國際航空燃油牌價進行動態調整，並須陳報交通部備查。費用按短程航線（亞洲地區）同長程航線（美洲、歐洲、澳洲等）區分。

3. 兵險附加費（War Risk Surcharge）

目前台灣航空公司自2008年起，已經全面停止向出境旅客收取兵險附加費。然而，少數外籍航空公司（例如大韓航空 Korean Air、韓亞航空 Asiana Airlines、全日空 All Nippon Airways, ANA）目前仍會根據航線收取每人每航段約0.9美元至7美元不等嘅兵險費。

了解呢啲細項結構，有助香港旅客喺比較不同航空公司嘅機票時，清楚明白總價當中各項附加費嘅比例，避免單憑「淨票價」作出預算估算。

旅客實用問答（Q&A）與旅遊預算應對建議

針對今次台灣機場服務費調漲，旅客喺準備行程同訂購機票時，常見有以下幾項疑慮：

Q1：機場服務費需要喺台灣機場現場另外以現金繳交嗎？

答： 一般情況下完全唔需要。機場服務費係隨機票由航空公司代收。旅客喺網上或者旅行社訂購國際機票時，呢筆費用已經直接計算喺最後顯示嘅含稅總價之內。旅客抵達台灣機場辦理登機手續時，唔需要再到櫃檯額外繳交現金。

Q2：如果已喺下月1日（9月1日）前買好9月或之後出發嘅機票，需要補交差額嗎？

答： 呢個視乎開票日期同航空公司嘅票務規定。一般而言，國際機票嘅稅費係以「開票當日」嘅法定稅率計算。如果機票喺2026年8月31日或之前已經完成開票，大部分航空公司會按當時舊稅率（500新台幣）結算；但具體安排仍須以原開票航空公司或旅行社嘅實際通知與票務條款為準。如有疑問，建議查閱電子機票上記錄嘅稅費明細。

Q3：經台灣機場轉機或過境嘅旅客，會受到今次加價影響嗎？

答： 會。MOTC 指出，由於轉機過境旅客同樣會使用機場候機室、安檢及通關等設施，因此「轉機過境設施使用費」亦會跟隨上述步驟，分兩階段同步調升，最終於2028年達到1,000新台幣。

Q4：機場服務費加250台幣，係唔係代表機票最終售價一定會貴250台幣？

答： 唔一定。機場服務費係機票總價嘅其中一個固定成分，但機票最終售價仲受到航空公司嘅市場定價策略、淡旺季、艙等座位數量及各類促銷優惠影響。有時候航空公司可能透過調整基本票價嚟推出優惠，因此旅客比較機票時，最準確嘅做法係直接比較「含稅總金額」。

Q5：家庭赴台旅遊，預算需要增加多少？

答： 以第一階段（2026年9月1日生效）計算，每人增加250新台幣（約61港元）：

• 兩人同行： 額外增加約500新台幣（約122港元）。
• 四人家庭： 額外增加約1,000新台幣（約244港元）。
• 第二階段（2028年9月1日）： 每人再增加250新台幣，即相比現時每人合共增加500新台幣（約122港元）。

總結：理性看待費用調整，購票宜比對含稅總價

今次台灣調升出境機場服務費，主要係因應機場設施老化、客量激增同大型基建發展嘅客觀需求。時隔超過十年進行調整，屬合理嘅營運成本反映。

對於旅客而言，雖然出遊成本小幅上升，但整體增加金額相對平穩。建議日後規劃台灣行程時，除咗注意基本機票折扣之外，亦應留意開票日期與稅費明細，並以顯示嘅最終含稅金額作為真實預算參考。