網約車|🚖⚔️ 的士VS網約車:新規管點燃業界大戰? 🚕🔥

政府最近提出網約車規管框架,雖然細節仲未落實,但已經令的士業界同網約平台高度關注!📣車齡限制、保險壓力、平台監察、牌照制度⋯⋯一場交通新秩序即將展開!📜🚗

👀 究竟係「業界大戰」?定係「互補共贏」?呢度整理好晒重點,等你一次過掌握!🚖📱

🚦 政府話:唔係鬥,係共存!

的士保留街上截車、的士站優勢🚖• 網約車提供多啲選擇+優質服務📱• 目標係「互補共贏」🤝,唔係「你死我活」⚔️

📉 網約車數量會唔會限?

政府話會「審慎釐定」📏,但未有定死上限• 會考慮市民召車體驗🚕、道路容量🛣️、交通效率🚇• 的士業界希望網約車唔多過18,000架,但政府未應承✅

🔄 司機會唔會轉行?

有人估部分Uber司機因保險/車齡要求轉考的士牌🧑‍✈️• 但政府未公布實際人數,屬推測📊

💰 的士牌價會升?

近年因網約車競爭跌至約400萬港元📉• 新規管可能令牌價回升至450萬港元或以上📈• 但都係市場預期,唔係政府講嘅📌

📱 的士服務質素點改善?

政府推「的士車隊」制度🚖📲• 強制安裝車Cam+GPS+電子支付💳• 有議員建議引入「乘客評分制度」🗣️⭐

📌 總結

新規管唔係要「打低網約車」🔥,而係想兩邊都升級💪• 的士同網約車各有優勢,政府目標係「共存互補」✅• 未來點發展,要睇立法細節+市場反應📜📈

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