Tesla 申請新專利：將車頂變成「智能冷氣」，解決全玻璃頂吸熱問題
Tesla 公布新專利，計劃將全玻璃車頂設計成「智能冷氣」系統。透過雙層穿孔玻璃同吸熱 HVAC 系統，有效降低車內溫度並減少 7% 能源消耗，解決玻璃頂吸熱問題並延長續航力。
Tesla 研發新型車頂冷卻系統
特斯拉公司（Tesla Inc.，股票代號：TSLA）最近公布咗一項有趣嘅專利，打算將車頂重新設計成一個「智能冷氣」系統。對於好多揸 Tesla 嘅車主嚟講，全玻璃車頂雖然視覺效果好、採光充足，但喺陽光猛烈嘅日子，車內溫度會升得好快，導致冷氣負荷增加，進而影響電動車嘅續航里程。而家呢項新專利就係想透過物理結構同氣流設計，有效降低車內溫度。
穿孔玻璃車頂：將冷氣直接導向頭頂
根據 2026 年 10 月 5 日披露嘅專利資料，呢項設計喺 2019 年就已經申請，直到最近先正式公布。呢個設計嘅核心係採用「雙層玻璃」結構，中間留有一個最多 6 毫米（mm）嘅間隙，而且間隙入面填充咗蜂巢狀（honeycomb）嘅結構。
根據 2026 年 10 月 5 日披露嘅專利資料，呢項設計喺 2019 年就已經申請，直到最近先正式公布。
運作原理分析
- 結構設計：外層玻璃負責阻隔外界天氣，而面向乘客嘅內層玻璃則佈滿咗直徑 0.05 至 2 毫米嘅細小圓孔。
- 冷氣循環：Tesla 計劃將車輛嘅冷氣系統直接連接到呢個車頂結構。冷空氣會進入兩層玻璃之間嘅間隙，均勻分佈喺成個車頂區域。
- 自然下沉：由於冷空氣比熱空氣重，冷氣會透過內層玻璃嘅細孔向下流動，直接覆蓋乘客頭頂，創造一個更舒適嘅環境。
如果呢個設計成功量產，車主就唔需要將冷氣開到最高溫嚟對抗車頂嘅輻射熱，從而減少電能消耗，延長單次充電嘅行車距離。
輔助吸熱系統：利用「真空」原理抽走熱氣
除咗穿孔車頂，Tesla 仲申請咗另一項關於 HVAC（暖通空調）系統嘅專利（目前仍在審核中）。呢個系統唔係單純吹冷氣，而係利用「吸氣」功能將車內熱點嘅空氣抽走。
針對性冷卻方案
喺全玻璃車頂嘅車款入面，儀錶板（dashboard）同車頂內襯（headliner）最容易積聚熱氣。新系統會利用修改後嘅 HVAC 裝置，好似吸塵機咁將呢啲區域嘅熱空氣「吸走」，防止熱氣同冷氣混合，令冷卻效率更高。
| 功能重點 | 預計成效 | 運作方式 |
|---|---|---|
| 溫度梯度降低 | 減少 43% | 針對熱點區域抽氣 |
| 能源消耗 | 降低 7% | 配合溫度同陽光感應器 |
| 冬季應用 | 提升除霜效率 | 運用反向氣流操作 |
呢個系統會配合車內嘅溫度感應器同陽光感應器，只有喺偵測到熱氣積聚時先會啟動，避免不必要的電力浪費。而且呢個設計唔需要對車身做大幅修改，理論上可以快速應用喺 Tesla 嘅所有車型上面。
總結與分析
Tesla 呢兩項專利顯示出公司正致力於解決電動車喺極端氣候下嘅能效問題。將車頂轉化為冷卻介質，唔單止係提升乘客舒適度，更係一種間接增加續航力嘅手段。不過，讀者需要留意，專利申請並不代表一定會量產，好多設計可能會喺開發過程中被修改或者放棄。但從方向睇，未來嘅電動車將會更加依賴智能感應同精準嘅氣流管理，而唔係單純加大冷氣風量。